【大家来吐槽】不停站可以上下客的高铁 & 陆地空客【概念设计】

threetigher

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3D动画：
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3 l: c8 E; D/ J3 D# T7 T' a, F原作者讲解和模型演示：

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补充视频：
4 ^5 H! B% S- U( E! m+ @- P城市交通，可以搞双层。已经有这样的双层立体bus设计：陆地空客。

3 U& u$ Q3 b% I0 J

LIAOYAO

在动画的世界里是无所不能，就怕你的思维不够宽阔。

qianmenli

有意思

水属性

每次看这种效果图，第一反应“呵呵”

Industrial

第一思路挺环保的，省下停下再启动这么大能源。第二，方法肯定不是这样，这么长车只带两节太浪费；第三，多节的话硬接触也不行，得提前加速再与主车软接触联结。

好好干机械

想法很奇妙...

zsddb

难点就一个同步的问题，我觉得投资这个比投资600亿造那个大飞机可行性高多了。国家为什么就不愿意投资这种真正能改变国计民生的项目呢？大人物的想法实在让人难理解啊，巨贪都能养，难道他们还缺钱吗？
& U6 W, @  ]1 y我觉得这个项目应该赶紧去找个贪官挂靠。
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0 Q6 `+ ^% ^& D3 X哦，要是找到贪官挂靠了，能顺便帮我也挂靠下，行吗？

yuan668

理想丰满的，现实是骨感的。
1 r  k4 v4 y. C5 R; G先不说接触网的复杂程度大大增加，如此设计，下面的要开天窗，上面的要开地板，难道要爬梯子上下吗。而且必然导致所有车厢的上下车乘客要去挤一个转接车厢，效率大大降低。
- f7 H- K. n9 Y再者不停站的话只能一辆接一辆开，无法实现让车和超车。一旦有车发生故障或需要重新编组，则后续工作困难重重。
+ l! A: p4 T6 k+ r# A8 w2 b5 n所以我觉得基本上没有实际意义。

zhuxuwei8

只是目前火车的动力系统都是从上方输入，如果这样的话要使用无线充电方式输入动力么。。

hc2003

微信里看到过这个，呵呵