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【大家来吐槽】不停站可以上下客的高铁 & 陆地空客【概念设计】

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发表于 2015-11-4 17:32:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 threetigher 于 2015-11-4 22:40 编辑
* A6 A5 e4 O1 m* t! o, y' G: _( d- i- \- W$ ^7 W$ Y, K
3D动画:
. l% R) o3 z* v4 j" W$ N# W- D) l. [* S  ]8 \- z3 W  T

" f# A; |5 N5 T% P! s原作者讲解和模型演示:
! G  t% ?* l5 z: k+ Y6 ^: m
+ h( G6 I( w+ T( P" y7 X* @6 o9 ], K
& p' @4 U, L3 ^9 O" p6 h! z6 _1 z
补充视频:
. ^1 _% g2 p; z. \8 t城市交通,可以搞双层。已经有这样的双层立体bus设计:陆地空客。
: y# G7 |: p3 I6 c7 B* D/ ~3 ~* G! z0 q1 B- ]! ^. p
7 ?8 o  i5 O$ j$ e- ]: u. i! G
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发表于 2015-11-4 17:46:01 | 显示全部楼层
在动画的世界里是无所不能,就怕你的思维不够宽阔。
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发表于 2015-11-4 17:55:15 | 显示全部楼层
有意思
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发表于 2015-11-4 17:55:47 | 显示全部楼层
每次看这种效果图,第一反应“呵呵”
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发表于 2015-11-4 18:59:05 | 显示全部楼层
第一思路挺环保的,省下停下再启动这么大能源。第二,方法肯定不是这样,这么长车只带两节太浪费;第三,多节的话硬接触也不行,得提前加速再与主车软接触联结。
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发表于 2015-11-4 19:02:51 | 显示全部楼层
想法很奇妙...
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发表于 2015-11-4 19:17:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 zsddb 于 2015-11-4 19:24 编辑
. l5 B" b, Z  ^, o
  m: V! c2 r" t6 N难点就一个同步的问题,我觉得投资这个比投资600亿造那个大飞机可行性高多了。国家为什么就不愿意投资这种真正能改变国计民生的项目呢?大人物的想法实在让人难理解啊,巨贪都能养,难道他们还缺钱吗?( H0 L: g5 ~6 K3 J' b
我觉得这个项目应该赶紧去找个贪官挂靠。
( f8 V2 X: s  ]: H, R3 X' z' [
3 Z% v$ {4 g" K* n4 S哦,要是找到贪官挂靠了,能顺便帮我也挂靠下,行吗?
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发表于 2015-11-4 19:23:46 | 显示全部楼层
理想丰满的,现实是骨感的。) K$ ?. `) Y6 k0 D+ T$ v4 ?
先不说接触网的复杂程度大大增加,如此设计,下面的要开天窗,上面的要开地板,难道要爬梯子上下吗。而且必然导致所有车厢的上下车乘客要去挤一个转接车厢,效率大大降低。8 T  r0 L: }3 e$ Q
再者不停站的话只能一辆接一辆开,无法实现让车和超车。一旦有车发生故障或需要重新编组,则后续工作困难重重。
# Q# O4 o% w- ~, ]1 Q1 k$ O所以我觉得基本上没有实际意义。

点评

至于上下车的乘客去转接车厢可以在火车上加个小二层,或者称为人员通道,从每节车厢先上小二层再进入转接车厢。。  发表于 2015-11-4 20:50
铁路网都是交叉轨,让车和超车没问题的。。  发表于 2015-11-4 20:46
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发表于 2015-11-4 20:48:14 | 显示全部楼层
只是目前火车的动力系统都是从上方输入,如果这样的话要使用无线充电方式输入动力么。。
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发表于 2015-11-4 21:05:33 | 显示全部楼层
微信里看到过这个,呵呵
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