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楼主: 梁永光

联轴器螺丝断

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发表于 2015-10-24 11:34:09 | 显示全部楼层
1. 可能是由于对中不好造成的。你这个应用使用的是单膜片联轴器,单膜片联轴器对于对中的同轴度偏差基本没有补偿作用,它主要用于补偿安装时的角度偏差。如果你的对中同轴度不好,则会造成很大的附加应力,即疲劳应力过大,寿命迅速降低。% Q4 S3 p0 ]' o* @
2. 另一方面,也可能是你的瞬时扭矩过大,超过了联轴器的极限扭矩
5 @0 a. \0 ?: U3 d. o3 E% F3. 也可能是联轴器质量问题
% G! M& [/ k& j, m% T' n
发表于 2015-10-24 12:44:44 | 显示全部楼层
这个是不是启停过程,把螺栓剪断了?
 楼主| 发表于 2015-10-24 16:15:01 | 显示全部楼层
刘嵩 发表于 2015-10-24 12:44
8 i( M( n+ b: e" M9 q5 e这个是不是启停过程,把螺栓剪断了?

  Q' h8 G2 R1 @( F! j- b不是启停,而是瞬间运动冲击
发表于 2015-10-25 00:40:50 | 显示全部楼层
这个问题我也遇到过!
发表于 2015-10-25 11:18:30 | 显示全部楼层
联轴器   过载保护  他不断电机就会坏掉  ,设计不匹配,多方面原因
发表于 2015-10-25 15:48:32 | 显示全部楼层
联轴器扭力与轴的扭力不匹配
 楼主| 发表于 2015-10-25 20:37:58 | 显示全部楼层
itwotwo 发表于 2015-10-23 20:10
8 \( `" P8 N1 H; R9 R8 a光看外观照片看不出来个究竟,以下猜想:) K! }9 n; B8 z
你这种联轴器除了消除对心但不共线的传动误差,还有一部分缓冲储 ...

% @" N! v- ?: A  t5 b6 O4 M电机上的减速箱是有凸台镶在法兰框上的稳定性没有问题,安装时候并没有打表对心,法兰框没动,所以对心就没进行。联轴器是自由状态下安装的。弹性膜片是多膜片叠加的,在瞬间加速下降时弹性膜片有一棱边变形较大,膜片间出现o状变形。注:台湾的设备台湾的联轴器(5700元一个),2 A; ~" s9 a* |6 z6 r1 {
 楼主| 发表于 2015-10-25 20:38:50 | 显示全部楼层
itwotwo 发表于 2015-10-23 20:10 3 n: W# n) C6 ^8 f1 @- U/ j$ [
光看外观照片看不出来个究竟,以下猜想:" ^. N$ y7 t4 h+ D
你这种联轴器除了消除对心但不共线的传动误差,还有一部分缓冲储 ...
. X: A; J1 `, {: a/ P' H' o& C
电机上的减速箱是有凸台镶在法兰框上的稳定性没有问题,安装时候并没有打表对心,法兰框没动,所以对心就没进行。联轴器是自由状态下安装的。弹性膜片是多膜片叠加的,在瞬间加速下降时弹性膜片有一棱边变形较大,膜片间出现o状变形。注:台湾的设备台湾的联轴器(5700元一个),
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发表于 2015-10-26 17:06:21 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享,学习了
发表于 2015-10-26 17:47:13 | 显示全部楼层
两点:扭矩够不够?同心度够不够?
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