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减速器选择,怎么确定需要多大的减速比

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发表于 2015-9-22 21:26:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在要用普通异步电机带动滚筒转动  靠链条   电机已经知道,怎么确定需要多大的减速比?算扭矩还是惯量/ N3 u; X; L% ^: \' H- y
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发表于 2015-9-22 22:14:19 | 显示全部楼层
很好奇电机是怎么先就确定了的。

点评

他不是第一这个干的,也绝对不会是你遇见的最后一个上来先确定出电机的。哈  发表于 2015-9-22 22:45
 楼主| 发表于 2015-9-22 22:27:37 | 显示全部楼层
逍遥处士 发表于 2015-9-22 22:14 * z" k  T  f2 M/ ?: G: ^/ J
很好奇电机是怎么先就确定了的。
+ R8 P* I% L1 C3 Z
抄别人的啊
+ ~, k* [0 `1 c& J" }

点评

是啊,为啥还要问啊,电机都抄了你干嘛不全抄啊? 如果传动系统有改动,那电机又怎么可能已经确定了捏? 感觉叼叼的!  发表于 2015-9-23 08:10
这答复爽!减速比也可以抄啊  发表于 2015-9-22 23:15
那就继续抄别人的就行,不用问如何确定减速比了。拿来一抄,OK  发表于 2015-9-22 22:45
发表于 2015-9-23 00:02:30 | 显示全部楼层
减速比要根据转矩来确定。
! L$ N. L/ A# W. A6 F看样子好像是滚筒输送线,如果是的话,把自己的物料重量乘以输送速度,看是别人的几倍,那么电机相应增大几倍即可。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
望月之犀 + 1 这才是大侠,哈哈

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发表于 2015-9-23 08:13:36 | 显示全部楼层
  速度,力
 楼主| 发表于 2015-9-23 09:44:03 | 显示全部楼层
xue428032 发表于 2015-9-22 22:27 $ @" g/ j+ _) S+ S* p
抄别人的啊

; B8 [0 R3 C4 k7 G露出来的  可以抄   看不见就没办法了
* S! A$ z; _5 `9 P/ V+ w; W
发表于 2015-9-23 10:27:28 | 显示全部楼层
惯量扭矩都要匹配吧!正常情况下,是先设计出结构的(运行速度人为给定),整个结构需要多大扭矩能带动,这个是可以通过力学计算。整个结构的转动惯量也是可以计算出来。知道结构需要的扭矩,惯量后,就可以初步选型了(可以根据扭矩校核惯量,也可以根据惯量校核扭矩,本人偏向前者)选出符合扭矩的电机跟减速机(考虑电机、减速机、联轴器、齿轮、丝杠等连接部分的传动效率),这个时候,再返回头验算惯量匹配,惯量跟减速比的平方成比例,在这个循环中间还是有点小窍门,多做几次就知道了!
发表于 2015-9-23 10:54:19 | 显示全部楼层
我可以算,遇到选型问题可以找我q2351106563
 楼主| 发表于 2015-9-23 12:55:29 | 显示全部楼层
中轴线! 发表于 2015-9-23 10:27
/ Y+ i% I8 u; b  v0 s. I0 C2 }/ k惯量扭矩都要匹配吧!正常情况下,是先设计出结构的(运行速度人为给定),整个结构需要多大扭矩能带动,这 ...

" c  _6 i  O. f1 B7 p$ A受力几乎不计   自身能转起来就行  是算加速阶段惯量吧?
# d; b1 l  q* Q2 j! T+ n
发表于 2015-9-23 13:06:22 | 显示全部楼层
xue428032 发表于 2015-9-23 12:55
* ~1 |( {2 h8 {+ d* T, e受力几乎不计   自身能转起来就行  是算加速阶段惯量吧?

7 E) U5 a7 ^7 h: E" _不管什么圆形还是其他形状的东西,你要想多少秒内加速到多少转(角加速度),扭矩肯定要够吧!至于你说的什么“加速阶段惯量”没懂,惯量是一个物体的固有属性,跟形状,材料有关,类似于直线运动的惯性。建议楼主去看看惯量的定义,当然,也有肯能是我自己理解错了!/ h2 }0 F9 a' [: f) _
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