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中国的发动机放给民企做恐怕要好得多

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发表于 2015-5-27 11:53:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
风险大,投资高,国家的钱精贵,还有条条款款!: J( h! g5 W1 @3 R+ \, x# j

9 q( w# P8 m- Y人家的发动机是在战争时期搞起来的,战争时期一切以胜利的原则,所以人家疯狂过!
2 l! U- o( T* x  X5 F$ w& a1 h2 g( x" D/ }* Y
放眼现在,奇瑞,吉利,都想自己搞,结果钱都砸国外去了!
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发动机这东西说难吧,难在什么地方呢?体系!复杂的东西,都得靠体系,冶金的专业搞冶金,加工的专业搞加工,计算的还得专业点,设计师得总观全局,整合一切,我认为民营企业为什么要比国企好做,民企的老板只要大脑一充血,什么都敢上,国企的领导充了血再吃几颗威哥,他也没那胆,利益牵扯太多,民企的老板们就看谁敢去啃这块肉,动力这一块一直都是一块肉,只是外面裹着一层厚皮,聪明的老板进去先扎根,方方面面准备好了,一个猛子扎进去,利润就会源源不断,劳斯莱斯为啥经典,发动机压根就不会放给谁吃,就汽车行业而言,中国人在发动机这一块永远不会太迟,只要你敢扎进去几千万,说不定哪天一个专利就能卖个好几亿,国企只能慢慢的死在其中,人才要么只能出生在民国,因为有爱国心的人才会是人才,要么就得是爱财心的人才算得上人才!& ?) I: I4 Y0 D3 S! t, v
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发表于 2015-5-27 12:02:28 | 显示全部楼层
楼主这货,不操他他就痒痒
. i, z7 a7 U+ c) h  ^; y# |外国图纸,在二重时,材质不变,二重甚至自己冶炼,热处理,以保证性能;到了民间小作坊,就敢直接换成Q235。
3 M2 G( r& x' k% O( V一个没下限,没信仰的私人小老板,指望他们成事,先把双休和带薪年假保证了。

点评

ST二重4月29日晚间披露的2014年年报及2015年一季报显示,公司去年亏损78.98亿元,净资产为-60.77亿元;今年一季度亏损2.98亿元,净资产为-63.74亿元  发表于 2015-5-27 12:09
好的民企还是有的,还是要多努力,不管汽车发动机也好,还是航空发动机也好。都还是自身工业基础薄弱,功力不深,基础打好,楼就能造的高。  发表于 2015-5-27 12:05
如果不是二战。整个国家拼命发展军工。花了极大的财力物力人力投入。世界上任何一个国家都是靠国力支撑和需求,来发展发动机。二战时候,米国民营就能造牛逼飞机。但是,发动机不行。  发表于 2015-5-27 12:05
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发表于 2015-5-27 13:05:16 | 显示全部楼层
道理是有,马自达不就是四十壮士搞转子么,虽然是引进。但是后面mzr发动机那个棒,没得说。
6 u, k; u9 w; U% H7 A7 D  T, a% G% g2 p: ?& Y! h. P3 m
Da但是现今环境,搞研发的土壤没有。人那么贵却派不上个鸟用。还是先把配套附属做熟练,修理然后仿制,最后自研吧。得有几代人,不然真的就会有q235的发动机。
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发表于 2015-5-27 13:19:33 | 显示全部楼层
如果发动机真的那么好搞的话,早就有老板投钱搞了
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发表于 2015-5-27 13:50:14 | 显示全部楼层
发动机不许民营了?
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