关于轴承及轴的校核~~求大神

wdspk994

   1.轴承的极限转速的验算：需要知道P/C、f1、f2。对于其他轴承都OK，但是推力球轴承没有相应的系数表来选取，请问应该怎么办，我根据角接触求轴承来对照选取系数行吗请问。
   2.对于轴的强度校核：对于轴，由于要传递扭矩，所欲肯定需要键槽，但是轴的校核都是忽略键槽深度的，这对于安全系数较高或者轴的直径教大可以，但是如果是卡各种条件算下来，最后发现轴如果考虑键槽可能会被扭坏（个人感觉），所以想请问一下，轴的校核为什么一般不考虑键槽深度，如果考虑，怎么带入到轴的强度校核中。

Pascal

1. “轴承的极限转速的验算”的目的？
" g" W) ~5 \3 e$ u6 p! `7 n2. 推力球轴承不需要f2系数。

傻孩子上大学

1.推力球轴承本身就用于转速较低的场合，速度高了，摩擦大，发热严重，很快烧坏。设计时，速度就考虑在极限速度之内了，而且角接触轴承和推力球轴承的计算方法是不一样的。
/ I  x+ D# A" t6 @5 w5 [; j2.轴的强度校核时，有键槽的截面应将计算出的轴颈加大的，一般是4%左右。

zerowing

。。。谁跟你说忽略键槽深度的。精确计算的时候是要分段算惯矩的，然后根据不同段载荷分布分段校核。其中还包括应力集中校核。很纳闷你从哪儿看得可以忽略。

lovel1130

不懂，希望有好心人说说，让我学习学习

wdspk994

Pascal 发表于 2015-5-5 11:45
1. “轴承的极限转速的验算”的目的？
2. 推力球轴承不需要f2系数。

) t% J+ o: D: Z2 T2 k6 L4 x7 d& B3 s1.目的是为了验算：当速度过快，轴承会发热，造成损坏。看机器的极限转速会不会对轴承造成损坏。
2.非常感谢，不需要f2我就可以用选的轴承了，不然速度超了8%

wdspk994

傻孩子上大学 发表于 2015-5-5 12:18
1.推力球轴承本身就用于转速较低的场合，速度高了，摩擦大，发热严重，很快烧坏。设计时，速度就考虑在极限 ...

要加大4%左右吗？好吧，我那个结构上可以加。非常感谢了。
8 `: m+ i* L  N/ L推力球轴承的速度，不好意思，我自己搞错了，受力工作的时候它的转速是0~3r/min。对对对。感谢了。校核的脑袋不清楚了。谢谢啊。
8 P2 ]; o8 p' V. A/ K1 l

wdspk994

zerowing 发表于 2015-5-5 12:46
8 E' l; V4 h" ?% i! \: B  _  c。。。谁跟你说忽略键槽深度的。精确计算的时候是要分段算惯矩的，然后根据不同段载荷分布分段校核。其中还 ...

1 F) s0 c7 C" }  w7 y哦哦，我是看成大先的机械设计手册（链接，紧固这一册）还有些教材都没有考虑键槽，然后感觉不太对。分段校核，对对，当危险段有键槽时，他也没有考虑键槽深度，上面有个哥们说校核完，要再加4%左右的轴颈，感觉他说的挺好。。谢谢你了哥们
' y7 V- T. }: n. z2 q1 U1 t! H

ZARD

详情自己看DIN743.。。不光是键槽，倒角，圆角，花键等等对轴的疲劳都是有很大影响的