越野车是怎么减震的

浅川

在极限地形下，快速奔跑的越野车是怎么减震的，有没有懂的大侠出来聊聊

老鹰

靠屁股减震。

LIAOYAO

低成本：被动式大行程低阻尼的减震器。
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% i7 A, s- v5 a, u- I5 `高成本：主动式可变阻尼的减震器。

竹杆捅飞机

老鹰 发表于 2015-4-20 16:23
, t& n. c0 m! Q8 o# [靠屁股减震。

6 x! s& S& P# D2 h

古支天

LIAOYAO 发表于 2015-4-20 16:40
低成本：被动式大行程低阻尼的减震器。

高成本：主动式可变阻尼的减震器。

影片速5开头，从火车上偷车时，开的这辆平板改装车，是什么减震器？

动静之机

张聋子

大阻尼油气减震，过山地时软，过平坦路面硬，还有在里面增加气活塞，根据路况调整底盘高度。

孤独不哭16

知识无处不在，看个电影大家看的重点都不同，突然间觉得自己好像错过了好多。

陈小黑

主要看要求了～～ 减震一般主要就是分成主动和被动两种～～～ 被动用的比较多，简单来说就是个弹簧加被动阻尼的结构。

- l. @; `* }$ G5 k* h1 S1 l4 Q" H你说在极限地形快速奔跑……………… 这个…………  如果真是极限地形还真不能快速奔跑…… 除非你是四只脚不是四个轮子……  
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1 a/ @7 G  R- v. _& g' u! x如果真的很极限的地形，那也不是减震的问题了，主要是四个轮子独立悬挂是肯定的，而且可能还需要独立调整高度，然后四驱，差速锁之类的都是要的。


顺便贴一个比较牛逼的主动减震，但是因为成本太高，没普及…………
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浩徐ljzy

陈小黑 发表于 2015-4-20 21:12
: }0 n  f& E+ R7 Q主要看要求了～～ 减震一般主要就是分成主动和被动两种～～～ 被动用的比较多，简单来说就是个弹簧加被动阻 ...

) S" U% y  V( g) |  U: G$ P6 o2 T感觉很牛啊，不过好像现在有些车也能做到这样的减震
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