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浅谈螺纹的数控车削

   火.. [复制链接]
发表于 2015-3-1 20:20:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 把刀用好 于 2015-3-1 20:20 编辑
8 f! Y7 K& n2 W; [7 H$ j( j% [1 ~( l. Y2 F0 E( p" N+ y' G
       很早就想开这个贴子来谈谈螺纹的数控车削,但是由于各种原因总是被耽搁。今天有空,特来抛砖引玉。- y: L! t) E) l

( |6 O9 W5 w; f" Q0 X# d! ]* [- D       螺纹的车削一般要兼顾以下几点:
7 q, T0 t0 ^5 P6 O$ [       1)螺纹质量: U$ X# f0 ~  R8 T% q4 N5 r
       2)加工效率
7 U. @4 |5 M( Z& z4 `4 o& j1 W       3)刀具成本8 B( t% K- r  l, L
       正因为如此,一个小小的螺纹也不是随便走几刀就能车好的。怎么走刀,走几刀都是有一定的讲究。车螺纹用的螺纹刀片一般无外乎以下几种刀尖形式:# B& u, {2 J  c* n7 B+ B+ V
       6 f- q8 a: Q9 }. a
       1)全牙型,也就是带修光刃的螺纹刀片。这种刀片所加工螺纹的螺距是特定的。也就是一个型号的刀片只能加工一种螺距的螺纹。  _8 I5 X5 O9 B# w. m1 a
       2)V型牙,不带修光刃的螺纹刀片。这种刀片只要螺纹角度符合,都能加工。比如60度的V型牙刀片一般能加工所有60度的螺纹,包括M和U螺纹。当然,会根据牙尖R分大小。刀尖R大的加工螺距大的,反之加工螺距小的。" ]4 M8 k' r: K  l8 I
       3)多齿型,这种刀片类似于全牙型,但是齿数多,适合于大批量加工。但是有个最大的局限,螺纹尾部必须有退刀槽。而全牙型螺纹刀片就没有这个局限。. H8 z$ a7 v) {) a  G& I& X
       三种刀尖形式的螺纹刀片中,全牙型的应用最广,因此下面的例子用的就是全牙型的螺纹刀片。
) D, \# T6 i% |. A& D' b! W  Y1 q3 r/ P! l" i5 E
       编制一个螺纹的车削程序前,首先要决定车削时的进刀方向。螺纹的进刀方向一般分以下几种:
) \- H8 f! Z) M" [3 m# N       1)径向进刀4 U- p  i1 I& }* o; |
      
1 O+ e6 L: |7 b0 u6 d9 g       2)改进式侧向进刀$ k4 d5 s+ u+ g2 C; S/ |
       2 T! e4 o# |4 u/ d% P8 G
       4 f: d& _3 F+ `0 i. E3 R
       3)交替进刀
, z3 J4 ]1 @1 S$ B      
: h( ^" ?4 y6 o/ ?8 |, Z       一般小螺距采用第一种,大螺距采用第三种,中间的采用第二种。但是由于交替式进刀编程教麻烦,且特别大的螺纹亦不常见,所以可以用第二种代替。; d# z/ S' A8 U. r6 ]
# m! G) S$ \. O
       决定了螺纹车削时的进刀方向后,还要确定车削时的每刀切深。以下是两种不同的每刀切深选择:
. ^2 d, [5 s( O5 {: [- m      
9 B: L* Q. f+ c1 \       1)恒定的切削面积。
4 g* v+ c8 e5 ]% W9 g/ B6 V: [       2)恒定的切削深度。; {2 V4 N/ C- R+ U
       第一种由于切削面积恒定,所以切深会逐步递减。好处是每次走刀的切削负荷是均匀的。这对刀具寿命和螺纹质量是很有好处的,尤其是刀具寿命。缺点是每次走刀切深有变化,不注意的话容易出错。8 ^# z9 |' G  A1 c4 a0 g" F5 o
       第二种恒定的切削深度好处就是计算方便,因为每次走刀切深一样的。缺点就是螺纹质量和刀具寿命比第一种方式差。
, l. L, h3 x% }9 x9 ]% |5 }" Z/ y       显而易见,第一种进刀时的每刀切深方式更合适。那么怎么计算?
" z2 _1 I3 K  s4 `! H" B" \" z       . U+ C: c7 q# X& A" o- ]
       但是好在有刀具手册(样本),一般品牌刀具都有样本,在螺纹刀具部分都有推荐的进刀次数和每次的进刀量。比如下面这张:2 M* A3 b5 f4 O
      
1 E% N( e" A# o! n: ~9 d       前面说过,这里主要针对带修光刃的全牙型螺纹刀片举例,但是全牙型螺纹刀片对牙顶的切深怎么取值呢?一般建议直径方向0.1左右。少了牙顶修不光,多了影响刀具寿命,且易起振纹。1 O" i. K4 N, f1 h
      
9 S7 A% ?4 v- g: U* ^
+ L% W  E$ p% o+ t        下面我们举例说明怎么取每次走刀的X值:
1 U  G: C& J5 x9 w, t0 X        螺纹规格:M20X1.5外螺纹) P" E( W) P8 Z' l# I. O
        按照自己以前日企加工螺纹的经验,成品螺纹外径取D19.82左右。那么先确定前道工序精车完的外径应该是19.82+0.1=D19.92左右。这个很重要,前面有说明。$ _  \% C  i9 u- G7 j6 C9 c6 z
        然后根据倒数第二张表查得公制1.5螺距外螺纹的走刀次数为6,每次单边切深分别为:
6 Y0 \1 f2 B8 o) S/ v5 Y/ n4 @. @       1)0.200 u  p, v7 W. N  f
       2)0.19
' p4 \/ C  A$ _( o2 J       3)0.180 }+ @: U4 S! o2 d4 P) c
       4)0.16: B$ K; @6 X' t1 [
       5)0.14' N4 Z' m& W; J4 z; G" O5 ]
       6)0.08
! w+ Y  p2 ~  H/ I6 V) d$ F       则对应的每次走刀X值为:% l) B9 R/ f) i* T6 |" D
       1)19.82-0.20*2=19.42
* Y0 F0 q) L& i2 v. b9 ~9 j& ^' `       2)19.42-0.19*2=19.04
9 H2 M, y5 n, s8 K! @       3)19.04-0.18*2=18.68: O1 @3 l1 Y8 {3 @
       4)18.68-0.16*2=18.36
2 ]9 ~% V& b/ `8 Q! O  L       5)18.36-0.14*2=18.08
2 k# S( r7 e  s5 I) V       6)18.08-0.08*2=17.92- O$ f$ ?( M+ W! O* Q  t* n
       如果要改成侧向进刀的,则在每次走刀后Z向偏移0.5x该次的ap,假设起刀点X25. Z10. 则为:% f  ~3 ^+ N. L: s1 i! l
       1)X19.42
' C7 f! `4 A! J, M       2)X19.04     Z=(10-0.19*0.5)=9.905" X+ U2 n! X9 T
       3)X18.68     Z=(9.905-0.18*0.5)=9.815# n, e, z# d) O' I2 v9 ]5 |0 k
       4)X18.36     Z=(9.815-0.16*0.5)=9.735
1 X9 N9 v/ X5 W$ F! G6 u" d. |       5)X18.08     Z=(9.735-0.14*0.5)=9.665
  U; P# T% ?9 P, G8 `       6)X17.92     Z=(9.665-0.08*0.5)=9.625) s( X8 Q$ K9 n0 c
       这就是侧向进刀的XZ坐标值。
7 P3 l6 f5 I6 X# r
  Y" P4 p# n0 X& y  g! e" T/ |- G       后序:
; R, v. ?; {3 \5 j& f/ i       螺纹毛刺的去除
6 ~$ j, x* b, h7 ?" t8 t       车螺纹有个麻烦的地方,就是螺纹的翻边毛刺(起始牙和尾牙)比较难去。一般有两种方法
# ?% A8 |& A9 ~3 w6 M3 ~       1)在车最后一刀前,用螺纹刀去前后牙的牙顶毛刺,如下图:; W( r3 ?2 P& q: C; ]5 P
      
8 K6 Y( R% U6 j' M# h         2)车最后一刀前,换成精车刀再沿轮廓走一遍,两处倒角处可以稍留余量,否则毛刺去不干净。
$ a: I2 L$ b5 f        # o- M7 s' J1 R; O$ T
        由于能力水平有限,就暂时写这么多了,希望各位大侠补充探讨。+ N" m# l- ]3 j. \  P
      " X# L/ N5 @4 A/ I
0 W: P$ U. ]) j
. P) K0 O. E/ l" y
% P0 z* P* a0 s: S/ l
: U7 z6 ^. k/ r- z1 h
( B! R8 d( l( K- F+ E5 i

. m, f& O' z' M& |6 c3 q/ \  p6 o! O5 z
# Y/ i3 R( W+ ]: E% B( H3 y
4 A. s  y& H  ?) Z9 n

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发表于 2015-3-1 20:28:53 | 显示全部楼层
收藏备用
发表于 2015-3-1 20:55:12 | 显示全部楼层
楼主用心了。大侠拍照的是什么资料啊。

点评

山特的《金属切削指南》和车削样本。  发表于 2015-3-1 21:15
发表于 2015-3-1 20:58:50 | 显示全部楼层
给楼主赞一个
发表于 2015-3-1 21:52:18 | 显示全部楼层
必须收藏哈
发表于 2015-3-2 00:15:29 | 显示全部楼层
好帖留名。谢谢大侠
发表于 2015-3-2 00:32:37 | 显示全部楼层
喝水不忘挖井人,这里有电子版。2010年,官方压缩中文版。
- Q; m" E$ e5 \. u下面链接可以直接下载,非网页。
! u: I" S  t8 r% `4 ~http://www2.coromant.sandvik.com/coromant/downloads/tech_guide/CHI/Technical_guide2010.zip

点评

可能是官网更新,也可能是技术封锁吧。对了,我是迅雷会员,所以我可以离线下载和告诉下载,应该是这个样子。  发表于 2015-3-4 14:37
感谢分享  发表于 2015-3-4 14:20
感谢分享.费心了.为什么官网都没有这些手册下载了?  发表于 2015-3-3 18:23
http://pan.baidu.com/s/1kTvHlWV  发表于 2015-3-3 15:43
发网盘可以么?  发表于 2015-3-2 21:11
我昨晚刚下完的,直接秒杀!  发表于 2015-3-2 20:24
迅雷也下不动.没进度..  发表于 2015-3-2 18:43
唉,看字不认真,扣钱。下载链接,非网页地址,把链接复制到剪切板,迅雷新建下载任务,粘贴,就能下载了!  发表于 2015-3-2 18:00
感谢分享.貌似连接时效了.  发表于 2015-3-2 17:39
发表于 2015-3-2 08:48:35 | 显示全部楼层
只玩过几天普车,根据楼主的资料应该是径向进给9 S9 U( H( H1 |$ o6 {) c
记得师傅教的,单线螺纹的进给总量是0.5413P。
) A% q9 W: `  j3 z& z  i每次翻手册查螺纹都能想起这个数来。
发表于 2015-3-2 10:08:01 | 显示全部楼层
不错,学习了
发表于 2015-3-2 16:06:40 | 显示全部楼层
介绍的比较详细,收藏了。
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