简单的活，寻求高效的加工工艺

扫天下

最近接了一个销轴的产品
! \! G5 g' b8 q% v0 Z" A/ U8 q' S; ~这个产品应该说是比较简单的产品，光轴，没有台阶
我们采用的是外径50的20CrMnTi圆钢加工
( |0 g  h" U" L# @0 _* \9 Q半精车留磨量后进行渗碳处理
/ X. o* U4 a& w1 D) U: P渗碳后采用无心磨床进行磨削
那么问题来了，如何采用最高效的加工方法，进行半精车
应该这个产品简单，所以利润空间比较小
关键就是看效率
请高手支招
图纸如下

6 u8 _/ A% Q" j0 K/ i! J+ y0 s


补充内容 (2015-1-18 10:59):
现有相关设备有6150*1m数控车床若干台，锯床，无心磨床，钻床

降台诗春

我建议：外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢？
) K5 \( i5 N' k- s$ W# d/ A

扫天下

降台诗春 发表于 2015-1-17 14:08
我建议：外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢？

2 C6 O$ n& }5 s% }外圆最好是一次车出，避免接刀
. G. j1 @" K) m4 |& \. S% C6 @装夹是个问题

机械设计-阳光

来看看

东海fyh126

车，，，切，，车，，，切，，车，，，切，，车，，，切，，车，，，切，，车，，，切，，车，，，切，，车，，，切，，数控啊哦，最好精拉圆。

ju主宰gg

看看不说话！！！

sundy25

冷拉是最好的，拉完倒角切断即可。最后工装钻孔

zy3692976

仪表车加无心磨，新昌也有不少地方在做的

冰熊

真没想到好办法提高车削效率，多轴加工？我就知道最普通的工艺
工艺一：棒料→车端面→外圆→右侧倒角→切断+左侧倒角，优点：不接刀，淬火变形不大情况下可减小磨削余量，缺点：切断时间很长，
工艺二：锯切棒料→车端面、外圆及右端倒角→软爪接外圆、平端面及左倒角，优点：车削时间短（节省切断时间），缺点：接刀需控制好，否则磨削余量会增大。
1 R  G5 b. g" s  `待大侠提出好方法！

你是谁我是谁

锯床下料--弹簧夹头掉头车
) n, Q2 ^2 T* \- X感觉折磨干最快，反正上磨床，弹簧夹头掉头车精度肯定没问题