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一堆人都能冲锋的年代, |
点评
高柔性与我们没有啥关系,连车辆覆盖件的成型都是多点压力机玩的了,纯粹玩数学,我们不搭界,我们能做的,与今天完全一样,就是‘配送’,最末端的一个行业,也最没有利润了
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点评
一般行业都没有什么人了,比如现在还懂热处理的,懂大结构焊接的,懂大型锻造的,大轴的,我接触,几乎没有什么人了,合金钢材料拿德国去铸造了,大型铜套在法国铸造,耐磨钢板都是瑞典,结构计算都是米国了,
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点评
现在就是如此,你玩,就自己玩,也甭想再给谁什么活儿了,尤其玩大点的东西,有精力就自己玩,没精力,就引进了,你跟谁再说啥,也没什么意义了,
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点评
液体是不能被压缩的吧
8爷,赞一个您三十年如一的严格!当时我也觉得不可思议,因为液压缸到位之后,有双向液压锁锁住的,听到液压工程师介绍是液压油被压缩了,我也没有自己校验一下,拿到相关的数据,再告知您。
那是没有载荷了,油又回来了,油缸的回缩,我测量过,假如不内泄,与理论计算基本没有多大差异,而压缩量你是可以计算的,水是20万,油比水好压缩,你对照你油品查一下表就知道了,技术就是要像我说得这么严格
8爷,车子开走之后,就回弹了,因为举升高度大概有10米。
压缩的概念不对,没有那么大的压缩量,是高压下导致的内泄漏,我见过油缸被压爆破的,都没有很大的压缩量,
8爷,是液压油被压缩的,到目前只能是机械锁紧了
他现在已经是挺大的领导了,液压水平还是不错的,玩结构肯定不行,不是一个行当的,液压升降系统,完成升降以后要系统锁死,用双向锁,另外,有回退了,一定要先检测,看是不是油缸回退,也许是结构变形,
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点评
的确实这样,现在都感觉自己在混,
见的少,脑袋里就没有概念,大概就这样,
判断问题的思路还是建立不起来,是自己见的太少了?
所谓玩维修,敢出来到市面混,你基本得到我这个程度,人家什么问题,哪里断了,上来得敢开口说,否则你说错了,拆开不是那个问题,你怎么交待?再就无法混了,最核心是你说对了,你自己动不动手是次要的,
谢谢,自己的不足有很多,首先动手能力不行,电气知识缺乏,每天只是看书,突破很慢
学维修,是个慢功夫,拼的是‘见识’,要年头,都见过了,上手就拆东西,拆了能装上,到现场,一眼就 看到哪里的毛病了,安排人维修,其它人喝酒去了,回来再说,你到我说的这个境界,就算学到东西了,
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点评
人家说,我懂,就是没法控制了,我说,不往下谈了,你直接关张就是了,哈哈,我玩的有些东西,温度带比20度还窄,俺都一样玩了,我就在炉前,监督各个参数,掏‘现银’,我说怎么玩就怎么玩,当场给银子,就玩成了
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点评
是一种无可奈何,哈哈,每次见到我周围的家伙讲‘自主知识产权’,我就问他,你知道那里面是个啥?人家回答,里面爱是啥是啥,是啥跟我都没关系,也见到敢跟我侃他当年也曾是设计,我问他,你设计过啥?他就没话了
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