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发表于 2015-11-24 01:40:47
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laodongbeiren 发表于 2015-10-25 08:19 - L3 m" z5 v- q' p9 W; V+ k; {4 N
补给时的航速、航向都难以变化,这个就是死结啦
5 J) ? S6 _' d/ U3 C6 E这个难,但不是实现不来。成本低不了是真的。4 F0 f: l9 q, J8 [; Q
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大概想一下,短航程可以全电大功率,快速充电。补给艇可以配备PAPI(Precision approach path indicator)类似飞机辅助降落系统,航母尾甲板配waveguide radar,浪高雷达数据实时传输给补给艇,小艇自带motion sensor, Xsens, 操作员只负责根据浪高决定进或退,左右补偿交给DP系统。
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$ c- B, P8 B0 c# B3 ]1 T/ Z7 Y多留几米冗余,再加防撞充气橡胶。' c. L1 G9 e0 g0 |
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甚至不需要进坞舱后排水,舱门关闭后DP系统可以定位方便吊装。
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% m" s3 a% O3 J; ?) b+ L/ j* Q最优势一点是不会长时间影响飞机起降。最劣势一点,现有航母、补给舰结构都要从头设计。9 }4 g7 j) a$ [$ i. q, E
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