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发表于 2015-11-24 01:40:47
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laodongbeiren 发表于 2015-10-25 08:19  # s8 I: w( V1 ]2 I0 I: q
补给时的航速、航向都难以变化，这个就是死结啦
* |. L2 n0 u( \+ N这个难，但不是实现不来。成本低不了是真的。2 G, b' d& l. V$ d# ~
# `6 x5 l6 D. O: r- u& g& K
大概想一下，短航程可以全电大功率，快速充电。补给艇可以配备PAPI（Precision approach path indicator）类似飞机辅助降落系统，航母尾甲板配waveguide radar,浪高雷达数据实时传输给补给艇，小艇自带motion sensor, Xsens, 操作员只负责根据浪高决定进或退，左右补偿交给DP系统。5 w" N$ P5 a$ D* A% @/ E% C7 S
5 D, s" q# v: l- c
多留几米冗余，再加防撞充气橡胶。
5 L8 X+ ^* q7 {) t# X& S! c
8 R0 D H8 e, S0 c, O; u( b) J% E1 j甚至不需要进坞舱后排水，舱门关闭后DP系统可以定位方便吊装。5 J; b# s! S$ @8 N" P# R+ k
" R: q F3 ^0 D. D/ u# V0 C
最优势一点是不会长时间影响飞机起降。最劣势一点，现有航母、补给舰结构都要从头设计。
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楼主: KCXD-七刀
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发表于 2015-10-25 08:19:24
