O形圈为什么要和垫片一起用？

chen0394

# _: U* K3 w  R* ^7 q& K) N最近有搞机械加工的朋友拿来一些液压配件，让我画图，里面O形圈用了很了，可以我一直没搞明白与O形圈一起的塑胶垫片（如箭头所指）起什么作用，请各位同仁指点一下？谢谢！
: ]+ h  i- ^4 l/ P+ z1 k我一般做设计时，只是用O形圈，其槽型也有相关标准和规范，可液压配件为这什么这样用呢？是什么道理呢？


补充内容 (2014-9-1 17:01):
还有两个问题：
' X8 Y: X6 R3 ~/ V' |3 M2 u! s2 F1，挡圈和轴径一样大吗？挡圈与零件相比，硬度要小很多，这样压力大时不更容易变形挤坏吗？手册上挡圈要比轴径大一些.2,O圈的沟槽按说都是有点斜的面，而现实中却很少这样做，都是一直面，为何？

爱的国度00

还真没见过

xlf63

压力到一定数值时，防止O型圈被挤。啃圈。

2266998

63大虾说的对，那不是垫片，是挡圈，必须配套的，挡圈是聚甲醛的，就是为了避免损坏密封圈的，

asang1860

) b4 p$ L: m! o$ ]7 p/ \! [
# l* r0 F+ A5 `0 R挡圈-----当流体压力高于80Kg时才使用的.
* {) C# g: `8 G7 r7 b+ ^3 ^, ?油缸压力很大，O型环变形量大，部件有间隙过大的话有可能就被挤出沟槽的，丧失密封效果;
6 H; I. f  d6 R$ a6 N: a. a
6 `7 p3 x5 e2 }+ n1 d3 y防止O型环扭曲损伤.
$ h2 ]9 h* r+ q' `" s# Z/ d
* t" X! _1 t2 o8 K3 d5 n! f你这是单边受压，所以只有单边装挡圈，若是两边受压，O型环两侧都得装挡圈。

791585799

使用范围：1、动 密 封：p＜10MPa时，不设挡圈；p＞10MPa时，可在O形圈承压面设置挡圈，单向受压设1个挡圈，双向受压，设置2个
4 r) y: Z1 P) d/ ]% y2、静 密 封：p≤10MPa时，不设挡圈；p＞10MPa时，可在承压面设置挡圈
挡圈材料：聚四氟乙烯、尼龙6、尼龙1010，硬度大于等于90HS

791585799

原先老o圈标准里的附录里有挡圈标准，好像是1978年的，但是后来的标准删除这部分挡圈附录了。之所以增加挡圈可以使o圈的承压能力增强是因为轴和孔为间隙配合，压力大了之后，会把o圈挤进间隙里面，咬伤o圈，使之失去密封作用，增加挡圈，可以避免o圈挤进轴孔间隙


6 \1 N& \% r; i8 c- T) Q' d0 Z* ?这是我以前请教别人问题时，给的答案，挺有价值的

逍遥处士

挡圈，又名背托，用之，以防O型圈挤入柱塞之间隙。其与O型圈配套，采购时注明“配挡圈”即可。
其形式又有二，即切口式、闭口式。当其孔深，宜用切口式。

chen0394

791585799 发表于 2014-9-1 15:47
使用范围：1、动 密 封：p＜10MPa时，不设挡圈；p＞10MPa时，可在O形圈承压面设置挡圈，单向受压设1个挡圈， ...

791585799 说的很好，我在化工版手册上也查到了这些内容，我还有两个问题：1，挡圈的外径和轴径应该是一样的吗？我测绘的液压配配件都是一样的？而手册上挡圈要比轴径大一些.2,O形圈的沟槽按说都是有点斜的面，而现实中却很少这样做，都是一直面？
( R0 N7 t* D, T) ~* c- U' x

791585799

不好意思，我只能说到这里了，我不是主攻液压的，当时也是略微涉及一些，问了一些论坛老前辈，其他还真不清楚。