本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-8-13 10:38 编辑
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$ i* q, G+ c# J1 q, X. g7 p6 V* \用过这种结构,现在可以找到图片的有两种设备。- _8 [3 C4 ~1 i1 G3 X
一个是松花江面包车车顶内复件的聚氨酯发泡模。# K. X( G& U: H1 m' }6 c) u* O2 a
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这个工件的模具型面凸面向上。制作步骤是模具打开,在下模面复上针织面料,真空吸附成型;然后开模注入聚氨酯混合原液;合模、加扣、锁紧;等泡沫充满型腔并固化;然后解锁、松扣、开模;取出工件。
; I2 w( z5 e) h, G! O7 q) Z设计合模力60吨,用两个160的气缸推动双肘节达到。下模浮动,两个气缸和肘节在下模下方,工作时推顶下模向上。图片里可以清楚看到它们。
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另外一个实例是液压弯管机上的夹紧装置。. v' R/ c( c: p1 w6 H! m
这个实例在本论坛贴过,其链接为http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=241540
, H$ }, w. v, \/ p# D( a帖子里对这个结构的叙述是:一个回转臂,一个固定臂。回转臂跟着模具回转,前端半圆槽块和模具上的半圆槽快合起来夹紧工件管子;固定臂上是一条可以滑动的半圆长条,推到前端后与防皱块一起抱住管子,给管子以足够阻尼,使得管子弯曲时受拉。两个臂上器件的夹紧由各自的油缸推动一个肘节实现。6 i6 u5 T$ l! f
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