其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远' Q2 i- ?$ ] g3 Y% a9 {5 b, G
小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。1 ]9 c3 J9 {1 x% V2 [
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先说左侧脚踏。假设一开始没有旋紧,那么螺丝在螺母/ H6 y, X4 \+ P# x9 T/ ~
中是有间隙的。脚踏受力后,只有下侧接触。随着自行
9 I! D; A8 i9 ~$ \8 r& w) S车的前进,坐脚踏臂逆时针旋转,而接触点始终在螺母. o; B' D. `' z
孔的下侧。
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$ R# w* S' G9 d# x如果我们在左脚踏上来观察这个问题,会发现其实左
4 l9 i7 _7 L! W! z7 d* G脚踏的螺丝是在孔内做顺时针公转,但是由于差动却
5 n6 ~# _3 W5 s$ C最终成了逆时针的自转。因此左旋螺丝可以自动旋紧。
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' ]7 ^$ I, L$ Q# I# w上图改编自维基百科。
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1 T: b5 c/ \* z. t, m8 M( T右边? 就是酱紫的:
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一款另类的椭圆规 ---- 外啮合1:1传动: G9 q: V! s; {
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