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自行车脚踏板螺纹旋向怎么是有卸扣趋势呢?

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发表于 2014-7-26 12:17:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
自行车左侧脚踏板是左旋的,右侧脚踏板是右旋的。3 X( h" {5 z1 ^/ X1 A- K

7 F6 c: \5 E$ Y& v左侧脚踏板:
, C; b% {& L& ^# a$ G2 g; \- n中轴从左侧看是逆时针的,脚踏板是不转动的,相对地面只做平动,脚踏板轴受摩擦力,力的方向顺时针,正好卸扣。
" G/ U+ j6 T/ i* f+ `& U
' N5 ^9 H. g/ t  l右侧相反,但也是卸扣。- R( T; W9 m2 m" p5 V
9 p) h$ W5 v( n+ z3 k" o
是我分析错了,还是就是这样的呢?
. x+ p9 q/ J: k: c2 l6 [! r4 \
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发表于 2014-7-31 10:27:14 | 显示全部楼层
其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远0 ]5 U  Z% |' |* \5 Y
小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。5 B6 D1 g- Z6 f* e
: x4 v) Y/ N$ K" i
4398375_134912411315_2.jpg
) {, x- o; @) y9 p( c6 U$ y先说左侧脚踏。假设一开始没有旋紧,那么螺丝在螺母
5 n1 j! k0 J! `中是有间隙的。脚踏受力后,只有下侧接触。随着自行
& P$ i% g+ W% ~2 D5 |车的前进,坐脚踏臂逆时针旋转,而接触点始终在螺母- e# i1 a8 F0 c. f& {" O
孔的下侧。6 J# \, Y2 R5 ?
左脚踏.jpg
9 t: e1 B0 I5 }/ a1 D
* i" B+ T2 \/ m3 ~5 J- P- s7 {如果我们在左脚踏上来观察这个问题,会发现其实左
+ X" e- L8 G: N( b脚踏的螺丝是在孔内做顺时针公转,但是由于差动却" c- I, \2 S- `5 l9 @4 l
最终成了逆时针的自转。因此左旋螺丝可以自动旋紧。
* T3 J, {$ Q, P2 I 左侧.gif + G0 H. _4 u* a0 O3 @+ A0 j' f
上图改编自维基百科。' m6 V2 V* e% J: n
; x* E% K, H/ _3 d' m
右边?  就是酱紫的:
: Z, U/ I, d6 W 右侧.gif
5 _- q$ I  J" e8 t; _; |5 h9 `; S3 d9 Q; i( @" `

% [" ]6 e' ?1 U1 O; Z- C+ }扩展阅读:4 d  D  ?5 U# q. H2 T8 G* Q; Y
一个简单的考题考倒一大片! ---- 续III
+ [: j5 r$ e& Ahttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269999
2 G" T% ^: @& o9 A7 E9 Q
4 a( c; V1 C/ v3 n+ @5 T2 e勒洛三角形的曲线能否用方程表达出来1 v" p4 H1 m1 L" i6 p6 c! R
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=364329# N6 a$ Z# j5 Q, I

+ u" I5 K5 U# {' L4 q$ N2 P  b8 ]怎样车椭圆
9 a; X! T8 M! l/ c/ t1 Whttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329983
( ]8 Y) r' B+ _8 L$ c; g$ e3 F: S2 ^! l9 k
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一款另类的椭圆规 ---- 外啮合1:1传动8 L5 m5 X) Q* f0 C3 K; Q1 f9 ?) z1 j
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=330747  s% }7 f) S" a" ^% C( Y' T

7 [8 B) [' b6 u1 P/ B3 U+ Z: X1 {9 `" H( A0 G+ x& s

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发表于 2014-7-26 13:27:28 | 显示全部楼层
要不把偶的三八凤凰拆了看看,楼主想研究什么?
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发表于 2014-7-26 14:53:35 | 显示全部楼层
一左一右,至于究竟那边是左那便是右,需要拆开看看。反正俺是记不住地。
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 楼主| 发表于 2014-7-26 15:16:38 来自手机 | 显示全部楼层
好方案 发表于 2014-7-26 14:53  一左一右,至于究竟那边是左那便是右,需要拆开看看。反正俺是记不住地。

) `# T: S" ~- |' a+ w# J不用拆了,实际上左侧的是左旋。
1 z" t5 }) K2 ?/ Q( Z/ q而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我

点评

不是不支持,是真的没有研究。问题不大,认真才是老大。  发表于 2014-7-26 15:51
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发表于 2014-7-31 07:53:05 | 显示全部楼层
目的只有一个。脚踏卡死时候螺牙只能越踩越紧。
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发表于 2015-8-31 16:12:23 | 显示全部楼层
tntk 发表于 2014-7-26 15:16 ) v+ _3 f  f# N1 U
不用拆了,实际上左侧的是左旋。) C6 G2 G/ C% L5 E+ _. f
而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我
' O: O- Y  r- V4 @
我支持  左侧右旋  右侧左旋  (无牙盘一侧为左侧  有牙盘一侧为右侧)可以保证脚踏移动的趋势是越来越紧 绝不会松
6 W" T7 r" [* L2 f
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发表于 2015-8-31 16:14:27 | 显示全部楼层
动静之机 发表于 2014-7-31 10:27
+ c2 w7 g1 ?; Z; B; r' \3 d其实,脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远) K2 c( C- b! h& ~& z1 r8 Q
小于另一个关键因素:螺丝在螺母内的差动旋进。
  g, D# w3 o, j" d. p: s) [1 v
如果是这样就没必要分左右  都做右旋多好 还解决成本  就一个差动就解决问题了
  ?* M$ a  y# ^3 H
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发表于 2015-9-2 14:41:48 | 显示全部楼层
两边一正一反,都是越骑越紧的方向。
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