自行车脚踏板螺纹旋向怎么是有卸扣趋势呢？

tntk

自行车左侧脚踏板是左旋的，右侧脚踏板是右旋的。
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( O  X+ e/ x8 Z6 Y左侧脚踏板：
中轴从左侧看是逆时针的，脚踏板是不转动的，相对地面只做平动，脚踏板轴受摩擦力，力的方向顺时针，正好卸扣。
6 U) ]/ m% H* P) [0 N' K% }" V8 ?
右侧相反，但也是卸扣。

是我分析错了，还是就是这样的呢？
* j5 L4 g2 l  ^/ z

动静之机

其实，脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远
小于另一个关键因素：螺丝在螺母内的差动旋进。
) S$ e; h+ _# u2 u8 \% `

先说左侧脚踏。假设一开始没有旋紧，那么螺丝在螺母
中是有间隙的。脚踏受力后，只有下侧接触。随着自行
车的前进，坐脚踏臂逆时针旋转，而接触点始终在螺母
* c8 s+ K' l, u+ A3 I( X5 B孔的下侧。

* ?! E) E3 Z4 W% ?5 J/ }
如果我们在左脚踏上来观察这个问题，会发现其实左
脚踏的螺丝是在孔内做顺时针公转，但是由于差动却
最终成了逆时针的自转。因此左旋螺丝可以自动旋紧。
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上图改编自维基百科。

1 k" }, e0 `/ n# n6 K右边？  就是酱紫的：
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4 Z0 |' R2 i4 D- A" f
9 I! ]- I) f; J* f; H
扩展阅读：
1 Z4 f" ]4 r& F- j& W( m一个简单的考题考倒一大片! ---- 续III
: p5 \4 \# R/ n( P3 Yhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=269999
7 @# h( p' C0 G8 c1 v6 b  T
4 w: W" P: D1 K2 s; o勒洛三角形的曲线能否用方程表达出来
" O1 D! s8 }* r/ v: s1 `7 a2 A( M, `! Zhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=364329

怎样车椭圆
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329983

0 D3 r: [$ H- }$ d0 X: n9 p( Z
9 d$ h, m8 j! g# B* J$ V7 `一款另类的椭圆规 ---- 外啮合1:1传动
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=330747

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古支天

要不把偶的三八凤凰拆了看看，楼主想研究什么？

好方案

一左一右，至于究竟那边是左那便是右，需要拆开看看。反正俺是记不住地。

tntk

好方案 发表于 2014-7-26 14:53  一左一右，至于究竟那边是左那便是右，需要拆开看看。反正俺是记不住地。

  Y* `$ ^  X4 {0 n$ i# `+ n不用拆了，实际上左侧的是左旋。
' {5 Z, h* g1 N, b4 ^/ }而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我

QXPNGQ888

目的只有一个。脚踏卡死时候螺牙只能越踩越紧。

天涯0行者

tntk 发表于 2014-7-26 15:16
" h5 F+ o* a" Z; {- p不用拆了，实际上左侧的是左旋。
; x1 D& v) @9 s: r7 R% B而我认为左侧右旋更合理。看有没有人支持我

我支持  左侧右旋  右侧左旋  （无牙盘一侧为左侧  有牙盘一侧为右侧）可以保证脚踏移动的趋势是越来越紧 绝不会松
* L! G6 p7 \2 X9 e4 k

天涯0行者

动静之机 发表于 2014-7-31 10:27
其实，脚踏的那一丁点具有松动趋势的摩擦力矩远远
; ~  x9 L7 v! b' X$ L7 W2 k小于另一个关键因素：螺丝在螺母内的差动旋进。

如果是这样就没必要分左右  都做右旋多好 还解决成本  就一个差动就解决问题了

sdlcwzj

两边一正一反，都是越骑越紧的方向。