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再谈谈轴承,做设计师真是不容易

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发表于 2014-7-14 14:57:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们去选用轴承,一般关心的是:
5 q& i+ a, E; Z( i1,类型、承载力和转速极限;+ H4 V1 \& z! T! y' w
2,精度;
" [& w: X* ~3 m# Z% s7 U8 y3,尺寸;6 ]; d4 P+ n- a3 ]+ J
4,轴承有无密封;
9 f/ x( ]. I" l! G9 |% C: {5,有密封的轴承其润滑脂的型号。
1 w: n' I1 c2 R/ v9 g  |
8 Y' e# j# t. |4 A5 o# f# N熟悉了,信手拈来,同一型号,不管哪个牌子,拿来就用。
! g6 o/ j; E7 V) J0 ]$ {! T
# {% {# ^" Q9 P' g+ v- c其实,每个轴承生产厂家的同一规格的轴承除了类型、精度、尺寸、有无密封,其余的都是不同的。就我所见的例子,比如7206轴承,有9个滚珠的,有12个的(目前大部分如此),有13个的。好的轴承手册,都有滚珠数以及滚珠的尺寸。那你选取时,不能光靠经验,一个7206,不管厂家就下结论,在图纸上标注一下轴承型号即可(当然拖拉机的随便标,这里谈的还是精密主轴)。
% y& J2 Y$ ~4 K9 c+ x( l  {3 m" i4 a/ E/ M
一个常识,滚珠越多承载力越大。且不知,轴承的承载力与滚珠多少成正比,与滚珠的直径的平方成正比?滚珠少的,你常见它的滚珠直径比较大。
% H9 @3 `$ ]3 n/ z! s4 l- D1 b) V, Y7 X8 S! l4 d) m
好吧,设计时,滚珠大的,内外圈在同一规格的轴承里,就比较薄。那时你还能参照一般轴承手册上给你的轴与孔的公差?你得按原厂的手册选取吧(原厂的也不如你自己手上盘出来的)。4 \2 e* g3 b5 c% G4 W( S

9 V; [1 `& S4 o# Y滚珠大的,离心力引起的滚珠惯性力矩必然大,那是造成轴承发热的元凶。所以有了陶瓷滚珠的轴承,对轴承发热无疑是一大福音。但一个创新就没有缺点?
$ |7 o* K: D' ?7 w$ x总之,你玩过你就清楚。9 G! \% L/ l/ T" S! f0 S% `
唉,做设计师真是不容易。
  s0 ]8 y- `( X2 s灌了点XYZ,胡说了。
  ]- S, ]6 y4 C" ^1 e+ A! |

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回复

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发表于 2014-7-14 16:44:35 | 显示全部楼层
受教了,谢谢大侠!之前一直以为按SKF轴承手册选就OK了,后来听说SKF和NSK轴承滚动体数量不一样,当时不知道有啥讲究,也没有多问,现在开始知道里头道道还不少呢,不能一招鲜吃遍天了。
发表于 2014-7-14 16:46:56 | 显示全部楼层
大侠一定要将科普进行到底啊,您每篇大作,俺都一字不落地看了,还复制粘贴了,俺没有师傅,纯粹自己瞎摸索,平时逛论坛就指望着能得到前辈们指点的。

点评

确实,对于自学一族,各位大侠的不吝赐教,可以说就是我们的师傅了。  发表于 2014-7-14 20:14

评分

参与人数 3威望 +3 收起 理由
zh39204128 + 1
子云绳业 + 1 可怜的娃,木有师傅,在社区拜一个呗
筱羽 + 1 鼓励!

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发表于 2014-7-14 17:32:12 | 显示全部楼层
学习学习
发表于 2014-7-14 19:48:20 | 显示全部楼层
受教了,NSK SKF选了许久,竟不知道还有这一说
发表于 2014-7-14 20:45:39 | 显示全部楼层
相同型号,不同滚子数,有加强型之分,好像后缀加“E".
$ j$ g: @9 L. f: y
发表于 2014-7-14 20:57:08 | 显示全部楼层
学习来了
发表于 2014-7-14 21:57:20 | 显示全部楼层
受教了
发表于 2014-7-14 22:16:55 | 显示全部楼层
学习自悟中。。。
发表于 2014-7-14 22:18:57 | 显示全部楼层
受教
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