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我们去选用轴承,一般关心的是:
5 q& i+ a, E; Z( i1,类型、承载力和转速极限;+ H4 V1 \& z! T! y' w
2,精度;
" [& w: X* ~3 m# Z% s7 U8 y3,尺寸;6 ]; d4 P+ n- a3 ]+ J
4,轴承有无密封;
9 f/ x( ]. I" l! G9 |% C: {5,有密封的轴承其润滑脂的型号。
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8 Y' e# j# t. |4 A5 o# f# N熟悉了,信手拈来,同一型号,不管哪个牌子,拿来就用。
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# {% {# ^" Q9 P' g+ v- c其实,每个轴承生产厂家的同一规格的轴承除了类型、精度、尺寸、有无密封,其余的都是不同的。就我所见的例子,比如7206轴承,有9个滚珠的,有12个的(目前大部分如此),有13个的。好的轴承手册,都有滚珠数以及滚珠的尺寸。那你选取时,不能光靠经验,一个7206,不管厂家就下结论,在图纸上标注一下轴承型号即可(当然拖拉机的随便标,这里谈的还是精密主轴)。
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一个常识,滚珠越多承载力越大。且不知,轴承的承载力与滚珠多少成正比,与滚珠的直径的平方成正比?滚珠少的,你常见它的滚珠直径比较大。
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好吧,设计时,滚珠大的,内外圈在同一规格的轴承里,就比较薄。那时你还能参照一般轴承手册上给你的轴与孔的公差?你得按原厂的手册选取吧(原厂的也不如你自己手上盘出来的)。4 \2 e* g3 b5 c% G4 W( S
9 V; [1 `& S4 o# Y滚珠大的,离心力引起的滚珠惯性力矩必然大,那是造成轴承发热的元凶。所以有了陶瓷滚珠的轴承,对轴承发热无疑是一大福音。但一个创新就没有缺点?
$ |7 o* K: D' ?7 w$ x总之,你玩过你就清楚。9 G! \% L/ l/ T" S! f0 S% `
唉,做设计师真是不容易。
s0 ]8 y- `( X2 s灌了点XYZ,胡说了。
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