聊聊“手艺”---我所知道的手艺

orc_roll

       手艺，提到这个词我就想到了我家族。家里是医学世家，从清朝中期开始家里就是做医生的，到现在不知多少代了。说起来，我应该学医的，祖传的手艺不能丢。唉，太不凑巧了，爷爷死的太急了，到我父亲这代就断层了。每次回到祖屋都能看到以前GD为了感谢我们家族送的荣誉扁，不过现在祖屋都卖了。----这个就是祖传医学手艺，不过我没见识过。

$ {5 o# P* K1 j! D, c6 p' {8 Q1 r. U" a       从刚进入工作到现在，见识了一些老师傅们的手艺。---这是机械手艺，不过这个好像不是祖传的，是师徒传递的。
# n+ L: h, b: ?       先说说钳工吧，这块相对来说熟悉点。钳工的手艺，老一辈钳工手艺看锉刀、锯子、钻头、刮刀、錾子等等。钳工是万能工种嘛，这是我个人理解。

$ _; K' h' f# Q# s       看过老师傅磨钻头的手艺，这个其实钳工手册上讲过普通钻头怎么磨，也讲过群钻怎么磨的，但是我是没看到书上讲过台阶钻怎么磨、平底钻怎么磨。钻头磨的好，切削刃过度圆滑，后角开的非常漂亮，这个真的需要时间才能做到。钳工做久了，就会自己动手琢磨不同的材料切削角度磨的不同，开的后角不同、形状各不相同，这个全凭经验，这个做的好，钻出来的孔很圆、很光滑、孔口没毛刺、钻孔速度很快、钻头的寿命也相应加长。如果这个能写专利的话，不知道能写多少个了......当然这里的行家里手很多很多......

      再说铲刮，这个现在会这个的钳工不多了。像钳工一级平台、钳工二级平台就是铲刮出来的，这个很费力气的，特别是腰部的力量。铲刮之前，需要先修磨一些铲刮刀，可以用油石修也可以用砂轮机修。刮工件时，工件涂抹红丹粉，然后将工件放在高精密的平台上进行铲刮。这个费事费力，效率很低，加工余量很少很少，每次铲刮都在几丝以内。铲刮我仅仅就见识过几次。

4 K! }" a" R) D! z% G      錾子，这个不知道现在用它的人多不多了。之前看到有老钳工遇到零件加工清角、清根时就用到它了。当然，用它之前先划线，然后榔头敲它。钳工技能比武时，这个工具的出场率很高。
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      锯子，这个现在除了技能比武与钳工考试，基本上用的不多了。这个很看基本功，首先看锯条方向装的是否正确，然后锯条是否装正了。别小瞧这句话简单，锯条装歪了，锯出来的东西可能就不直了，若是考试或比赛的话，你就多了个扣分点。锯之前，肯定需要划线了。开始锯，叫做起锯，这个也有讲究，起锯角度一般是15度。锯这块，具体的锯的姿势我之前的帖子里说过。感觉特别是钳工技能比武时，用锯子一定要心态好，心态不稳手一抖或者心一急，就锯不好；用锯子要掌握节奏，不快不慢，有条不紊，这样锯出来的工件才比较平整，用细齿锉刀稍微锉一下就平了。

       锉刀，锉刀现在用的还是很多的。锉刀对装配钳工来说非常的重要，好的装配钳工各种锉刀使得都非常好。像修螺纹用三角锉，修方孔用方锉，修圆孔用圆锉等等。很多零件，特别是小批量的零件，加工后都留有装配余量，这就需要装配钳工使用各种钳工工具修配工件。当然，在大型的汽车装配厂子里面，很多零件都是互换的，这个是互换性装配了，不需要修配。
- H' r& \1 J" ]+ a0 R' }* X      钳工的手艺当然不止这些了，我才疏学浅，抛砖引玉。
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      再说说焊工。焊工，特别是手工焊，这很看师傅手上的感觉。这个焊条直接贴在工件上不行，离了工件远了又没了效果，所以距离要把握好。不同的材料，焊接的电流参数不一样，这个需要经验的积累。厚板子焊接时，要焊的慢；薄板子焊接时，要焊的快。厚板子与薄板子拼焊时，焊枪在薄、厚板停留的时间是不同的。厚薄比例相差比较大的板子拼焊，控制停留时间，防止薄板焊穿、焊缝不牢这就靠老师傅的手艺了。什么样的情况焊接前需要点焊，点焊的位置，以及点焊多少个点。说到焊接，就有提到打坡口，坡口的形状也有好几种。薄板焊接是不需要打坡口的，厚板子焊接才用到打坡口。在手工焊接中，由于气保焊有自动送丝机构，这种焊接效率相对来说比较高，不过缺点是焊缝强度不如氩弧焊。气焊、气割时控制乙炔、氧气的含量这个需要长时间的练习。在没有现成的工装情况下，利用现有的工具材料拼出相应的焊接工装，这个就是老师傅的经验了。
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      说说车工吧。其实车工这块我不大了解，以前向老车工请教过，仅此而已。车工看刀，这是我对车工的认识。之前看到一位老车工车削倒锥孔。这个零件是深孔下面还有一个倒锥孔。我看到老车工特地磨了把特制的镗刀镗削倒锥孔。
: e# ~5 S, u, E& H      其实人的手是“万能工装”，至少在很多情况下是成立的，仅仅是我个人的一家之言。很多时候，为了节省成本，用手代替了工装。

     社区里面能人尽出，我就当抛砖引玉，希望能得到各路大侠的指点，感激涕零。
     
               

好方案

手工的钳工很多时候是工装根本无法取代的。
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" D% f* Y% M; m6 o7 O5 C- \8 y以前看视频资料，丰田总装线上车门，开始时是手工，然后该自动，再然后发现质量远不如人工，于是又改了回来。
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, }# ?. L/ u0 g7 a一次，一个老国营厂要倒闭，设备仅仅象征性的折一点费用，要求是他的70多30～40的工人安排。
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6 P3 N: l7 ^$ \. t# I1 b俺和他的管理人员说，你那些设备折价的好处还不如你的工人，要是俺，只要工人不要设备，按你们的思路（工人是包袱，政策不允许再“下岗”），俺只要工人，你们给多少钱？
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古支天

农村里出来的，听到最多的一句话，有门手艺就饿不死了。木匠，泥水匠，水电工……等等，为了赚更多的钱，就只好自己苦下功夫，去钻研了。

梁斌lb

手艺传承的越来越少，但并不代表它不重要。

上进的娃

大侠，你说的这些，我有见过一些，因为我在的就是老国企，不过现在都已经是断层发展，很多老的技术没有传承下来，特别是你说的铲刮。
还有你说的磨钻头，我这边的钳工很少磨，主要是车床，钻床和镗床的师傅磨得多。

龙九禅师

A3 钢  
6 u9 p" ]' [* Z" u白钢刀
" e$ f% L3 s4 p7 U4 @0 |+ i7 s车圆弧 光洁度0.8-1.6
不用砂纸油石
普车
' k3 Z9 C# H! D: P
龙九有这手艺，欢迎切磋。

嗜好

龙九禅师 发表于 2014-6-8 22:07
- v4 }  o& n4 U: N, f  gA3 钢  
白钢刀
9 c) j" C( r; x, S4 X( i车圆弧 光洁度0.8-1.6

光刀

guo122426

龙九禅师 发表于 2014-6-8 22:07
7 d" I: @& _: f  W2 N2 A0 RA3 钢  
7 p7 N! p( G8 b/ E. H( ?白钢刀
- H' M5 ?; K2 V9 m0 L车圆弧 光洁度0.8-1.6

6 v: [" I- c+ A师傅 你这可是 低速  少进给  切屑深度 在0.05 以内 就能实现你所说的 光洁度  不对望纠正

启东顾工

大侠，因为我在的就是老国企，很多手工老的技术没有传承下来，你说的铲刮都以磨代刮了。
但在机床装备业钳工是不可少的，装配调试精度还是少不了钳工呀。

hqy718

guo122426 发表于 2014-6-9 12:01
) ~& _: ~; e0 h1 I! `5 j7 Y师傅 你这可是 低速  少进给  切屑深度 在0.05 以内 就能实现你所说的 光洁度  不对望纠正

人家车圆弧啊，全靠手
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