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本帖最后由 迷茫的维修 于 2014-6-8 16:53 编辑 # q7 K$ M2 Y% M u: l7 d9 n+ V
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大家好：
; w" O% E* j* H8 ]( }发动机缸体在加工凸轮轴孔时- z$ B; a- `. v. V' s9 Z" H
镗杆一般会使用三点支撑
+ F: ^9 C& x( Y) v头架（或者镗模架）
; P: J) L5 Q$ W; |2 x* p中心架
0 h# A6 Q! z% S7 R3 `9 z+ }尾架( [0 q- E$ x$ @3 E' t5 |3 t) }1 u
我们的中心架与镗杆的配合是一种铜套# R0 z) k. b6 V# m- ^4 U
该铜套开有两个槽
% T2 P' I" v; @- C6 U一个窄槽，是镗杆伸进缸体时，避让刀夹用的
% K2 A8 {5 N& G' u" Y0 Q另一个宽槽
6 ^( J' u& Q2 L \+ |0 r不知道是干什么用的,1 t0 s$ O! l* N7 B" L
请问有发动机缸体加工的前辈吗？9 F Q- ]9 E& z
我想探讨一下这个宽槽的作用
0 u4 ?( }8 b/ d% K1.排铁屑用的，可是，这里是中间支撑，没有刀片在该宽度切削，铁屑很少，或者就是排加工时进来的铁屑- }+ I6 B# t( J! V2 V
2.补偿圆度，故意加个槽，让圆度在此处向外凸一点，正好来形成更好的圆度
0 _: u; n0 U6 ^& @. N& z大家有什么看法？谢谢% R/ V: Z% l: C, I h' c9 ?
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避让镗杆刀夹的槽
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( x J. _3 k/ z" x" O3 ]
; b8 v g( j1 s E V两个槽5 _3 E2 ]7 e6 s, ?2 V4 Z2 W) w+ L Q
: z5 A' n, m( _ E$ \
) [( W. m7 \( }& s- c. k+ A9 e% e. Z' n0 h) q0 c
这个大槽不知道该什么用的？' S# o( n$ O4 ]. m* G7 Y9 t1 J& l
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* |8 W6 Y2 |$ X) `% p/ K* V3 P1 `8 S2 X' o: f* d4 v6 d$ [3 L6 q
! K% V1 v5 Q9 @8 ]& N中心架图纸，右图最上面，圆形槽就是对应铜套宽槽的，不知道是干什么用的+ _' m+ F% b$ o. F
+ K0 q% x7 f0 q
) _& m& R7 q. J1 K* c头架图纸，八个轴承支撑，尾架与之类似，不过用的是四个轴承支撑
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0 N6 q% {& |& j4 Y" T# p铜套图纸，就是搞不懂，这个槽是干什么用的谢谢- ^2 n$ [9 F4 m0 X
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发表于 2014-6-8 13:30:51
