涡轮是如何磨损的？

迷茫的维修

大家好：
            这是从美国买的一台减速机里面的涡轮，出现了如下磨损，轮齿的背面比正面磨损的轻点。
. }% n$ |6 A7 K9 r我想问一下，是什么原因造成磨损的。
现在想到的就是蜗杆不在涡轮轮齿的中心界面上
1 H' w3 v9 z, D9 Z% {7 M就是两边的调整垫没配好
8 l) J7 S( s' S/ v! O因为，中心距、垂直都是由箱体保证的，这个应该不会有问题
谢谢

# n8 B  K! A- W; P( W8 u# i

LIAOYAO

蜗杆啃涡轮，载荷过大咯

LIAOYAO

负载超载，蜗杆直接将涡轮啃出圆弧口子

Lixinwu

超极限超负荷的使用,再加上润滑不良造成的.正面是受力面,而反面是回程面,所以受力面损伤的就多.

zsdwx

看图片，磨损位置也偏得太多了吧，怀疑这个蜗轮蜗杆副原本的设计、装配有问题。

Adobλ

有怀疑齿轮本身有问题的么。

救世刑警233

测下螺旋角和导程角是不是相等，然后测下装配误差，最后改材料。

独自莫凭栏

救世刑警233 发表于 2014-6-6 09:22
$ F% C8 J2 o% n+ I测下螺旋角和导程角是不是相等，然后测下装配误差，最后改材料。

" B7 `1 z: A$ n$ \改成什么材料好呢？
! G+ o" A% j" A& v; m2 r; {

救世刑警233

一般的蜗杆用的是锡青铜，我们也试过，但是这要考虑具体场合，负载，转速的，如果铜的不行就用钢的，适当做下表面处理。比如我们的小蜗杆用的是易削铁加淬火。