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关于夏季发动机高温问题

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发表于 2014-5-29 10:09:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
4 S. [3 p, ]) R+ {
随着夏季到来,工程机械用户多反映设备出现高温现象,出现这种情况该怎么检查呢?' A, l! h1 j3 Q, \
大家指导指导!
5 h2 V! X: Z3 E检查及处理方法作如下说明:
2 w0 a+ s  [$ c- p5 d3 }7 {1.当装备出现水温高报警时,首先要确认是否属于误报警,测量水温传感器电阻值和发动机冷却水的实际温度。(水温传感器是一根线)0 L- A, I3 F0 g* N$ l1 z! @

8 m/ ?9 M+ v8 s2.检查冷却液是否缺少,水箱及水管有无泄漏处,如冷却液缺少请补充。+ y6 X4 l0 h2 {: w

6 g4 K9 l) U% @- ]9 f- F) Q! A3.检查风扇皮带涨紧度,当用10kg力按压皮带时,下沉量应为10—15mm。3 A& U* X, w4 {: g2 e; U/ ~

0 d/ p6 x/ a5 n/ _; `4.检查风扇叶是否破损,以及安装方向是否正确。' A/ J2 k5 e+ D% `
6 f  Z4 p6 |1 V; G3 c1 F0 k
5.检查水箱外部进风口是否有灰尘杂质堵塞。该清理清理,保持干净!( u8 U( ]0 p  n- S; e
) T8 p( E+ `* J& W/ h2 X" Y- _/ v
6.测量水箱进水口与出水口间温度差,以确认水箱散热是否良好,一般温差在5—10度为正常状态。切记不要拿手摸,不要问我是怎么知道,你摸了你就永远记住了---那里真的很烫!
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7.检查水泵是否正常工作,可以打开水箱盖,观察水箱内部冷却液流动以及气泡的状态来确认。PS:这个必须注意安全,切记高温时不要开水箱盖,不要给自己找整容的借口撒。切记小心烫伤!5 v9 k( L* n* N+ h+ t% Q7 `1 `

) K6 g/ F+ _3 @% d* x9 b8.除上述检查外,还要检查是否由于液压油温度高,而引起发动机水温高,这时要测量液压油工作温度是否正常。
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发表于 2014-5-29 10:25:33 | 显示全部楼层
我以前开车从来不看水温表,没那习惯。一天行驶在路上怎么感觉有股焦味,赶紧靠边停车查看,引擎盖打开一看,发动机都在冒烟了,、、、我的乖乖、、、吓惨了,难道这是要自燃了吗?没理它让它自己凉快会,一看水箱、、、没了,赶紧买两瓶水箱宝来,一加怎么下面在滴了,加完半瓶之后一看地上这么多,,,果然,水泵坏了,漏水了。修 吧299搞定了。
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发表于 2014-5-29 10:26:12 | 显示全部楼层
节温器去掉通常做法
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发表于 2014-5-29 10:36:48 | 显示全部楼层
正好去看下注意了
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发表于 2014-6-30 14:03:42 | 显示全部楼层
高温时节注意
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发表于 2014-6-30 14:13:06 | 显示全部楼层
其实冬天也会面临问题  怎么控制低温的 情况下
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发表于 2014-7-13 20:58:11 | 显示全部楼层
温度高也有可能是机器本身有问题,要和冷却系统的问题区分开。
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发表于 2014-11-14 17:14:56 | 显示全部楼层
设备厂家在安装完设备后,应对发动机冷却系统进行测试。工程机械发动机一般要求冷却系统的许用环境温度应大于等于41℃。
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