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一眨眼间又忙了好几个月,咱这种混口饭吃的小厂就是这样,任何一点小事情都得自己动手动脑筋,为的是能稍微节省点成本并提高点效率。
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苦话闲谈言归正传。7 M- S6 ]5 O" S F3 ]5 G3 A8 ~* w
$ l# P, u: r" @$ Q% o* U& v一个简单的设备改造,现在已经能正常生产了,所以有空把改造过程跟大家分享一下。抛砖引玉,说不定有同类型需求的坛友们,在此基础上改进改进,能弄出个更便捷实用的设备来。
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- D- r* U( s& d9 E8 C" I 最近接了一个批量生产的活,有一道工序要求打孔,平底盲孔,φ31,深度165±0.3,这么说深不深说浅也不浅的一个盲孔,让我伤脑筋了。盲孔的底部要求并不算高,可以有一点中心孔,这样嘛,我倒想直接把麻花钻磨成定心平底钻,这样一来最好是工件旋转,麻花钻固定切削,那么的粗加工设备,可能要用六角车床了。
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}; c D" A1 k0 ?2 U6 B产品量有点大,要用的话一次要上好几台六角车床,这么老旧的车床一次好几台,一方面不大好找,另一方面这活做完了这几台设备就没用了,太浪费。就想着用普车尾架打打孔算了,反正手边有两台6150的普车,活也不大饱和,尾架改造掉,不打孔的时候,普车还是普车。方式选定了,就考虑动力,液压还是数控推动,要想精度上有保障,可能还是数控驱动的步进电机做推动动力会好一点。于是就按这个方向开始着手改造。 " m* e4 U) G9 b) @# S
" e# j4 F: q- j, r. e) _/ a算了一下,打进165深,加上为工件装卸需要的退刀的距离,自由行程至少得220以上,现成的尾架筒全行程大概只能伸缩140,那就只能是尾架套筒内的物件全都重新做过,只利用尾架套筒的孔,而且尾架的后面还要加长,因为那根伸缩的芯子怎么着也得要500长吧,这样打孔220伸出后,筒内还有280左右,基本能保证伸出这么长以后钻还是稳定的。说干就干,上图!9 Z/ m9 Z, ~" ?& f
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做一个也是做,做4个也是做,索性把我两台6150的数控尾架也一起改了,就是加长而已,不影响尾架使用,反倒让我自动打孔 的机器变多了,所以索性一次做了4套。 _1 B( Q6 C) b- j; v; z
% d# j; a" x% [6 j0 w# | 单个步进电机的电器部分并不是很复杂,电源、保险、变压器、控制器、驱动器、步进电机,接起来做个普通的木箱子装着就能用了,这里就没有拍照,下回 如果有空把改造数控旋风铣的电器接线详细图拍个照片,再跟朋友们分享一下。( W+ `7 o+ d! h
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