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我几年前的工作需要设计减速器的比较多，这几年都没用到过了。
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1 k1 V1 F1 r5 Q T( r当时需要设计的减速箱一般都是只需要生产一次的，所以都是用的焊接箱体。! `6 s4 N( I# V5 G1 {
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设计的减速箱也都比较简单，一般主要两个目的：一是换向、另外一个就是减速。/ D! d% t3 ?0 A0 ^6 @
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基本都很简单，计算出需要的减速比，根据实际条件：中心距、传递的功率等，大致确定下所需齿轮的模数、齿数等。; A. H( j- s3 p( J+ r! N+ v
% m8 \7 f+ L1 K& C% g }然后就是找到类似的减速箱体改一改。2 ^' c5 j7 l+ }0 l
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计算我都是用软件，输入几个参数，结果就出来了。% I# ^& c* r" c2 [
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所以，我觉得这些齿轮、减速箱的设计并不需要多深的能力。
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" o+ ]6 k4 I6 `1 w8 a我这个人记忆力不好，很多公式都记不住，如果你让我用笔算，我可能半天都算不好，但是我用软件或者自己整理的那些excel表格，只需要简单地输入几个参数，很快就算出来了。记得当时做了很多个计算表格，齿轮的，同步带轮的，链轮链条的，蜗轮蜗杆的等等。
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当时公司还有一个老工程师，以前是搞雷达的。他的工作经验不可谓不丰富。设计个齿轮，他是手工计算的，加工回来后装不上，好像是公法线长度算错了。后来他设计另外一个变速箱，还差点报废了一个变速箱体。（我们后来是重新填孔打孔补救的）
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0 ~7 l. N+ {: Z/ q. R所以，从我的感觉，做齿轮设计，我更相信软件，不相信手工计算。8 g# U7 a4 _* Q- W1 q8 u4 ^9 ]- d
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当然用软件也要注意一下，之前用的软件也发现有错误的地方的，比如同步带轮，主要是软件内部的参数错误，当时我打算把软件调用的数据按照设计手册改掉，可惜不懂软件，试了很长时间没有改过来。
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* g6 i) W W5 O$ \5 d大家都是如何做齿轮或减速箱设计的呢？0 n- j0 H: R, |1 J
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发表于 2014-4-15 16:36:43
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