保持掉头车削同轴度的软卡爪

kunge660 · 发表于 2015-6-9 22:57:34

老刀435 · 发表于 2015-8-30 14:22:20

这个镗软爪办法确实比在卡爪后面夹圆棒高明。二种办法的目的都是消除卡爪与拨盘镙纹的间隙以及卡爪滑槽与卡盘导条的间隙。只是伏枥老师介绍的这个方法在这两方面做的更彻底一些。而且只要控制好钢丝绳的长度，就可以适应不同的外径，当然，都需要重新镗。有过镗软爪经验的都知道，每次镗软爪时找合适的棒料有多痛苦。尤其是杂活多的时候。向老师傅致敬

yuyaibo · 发表于 2015-8-30 21:48:05

软爪我们用来修活比较多。这次也是长见识了

zqb1893 · 发表于 2015-8-30 22:54:47

关键是卡爪需要平面螺纹靠里的一边接触到后受力后镗孔，与夹持相应尺寸的棒料受力和受力点都固定下来，卡爪拆下来之后再用时安装到原来安装的位置。

漠舞 · 发表于 2015-9-1 17:20:28

向老师傅学习了，顺便致敬一下！~

轩辕相濡 · 发表于 2015-9-1 19:07:49

我们这边用修爪器应该是这种方法的升级版

小曲1987 · 发表于 2015-9-2 20:59:54

这个方法不错，普车上用用还不错，数控的液压卡盘都用卡爪修正器了。图片上的那个修正器，我也做了一个，用着还不错。液压卡盘。如果要求精度不高我一般都是空车，也能保证3道的同轴度。

liqiang260 · 发表于 2015-9-10 21:12:31

学习了

东营小孙2013 · 发表于 2015-9-10 22:56:31

原理挺好。0.02同心值得怀疑。液压卡爪使用修爪器修爪后批量同心在0.03波动。设备德国DMG

社区达人 · 发表于 2015-9-10 23:05:46

学习了

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