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本帖最后由 黄海是我 于 2014-3-6 20:03 编辑
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) V, e# j' u9 H: V& h; l先来图/ }8 t y9 B% c: A( X
3 ^. E) g K/ `9 d3 X; S这是车床后面的容屑盘0 e* I" J! O. g% Y R
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+ o7 p7 B; S7 O& M两张图片大家发现问题了。水泵就在那个空档里面。。每天工人在清理铁屑时。托盘和水箱之间的空档就会装满铁屑。而厂里的10年的沈阳却没有这个问题。) f& @: [0 J# s' w
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; Q1 t- V+ C6 {3 @& ^2 J$ M这是红黑外观的新款。
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这是老式的。
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问题如下。尾座的前端新式的明显比老式的要短很多。经测量70MM。哈哈。40车床正常一共才加工多长工件。直接给缩水70MM（沈阳的利润已经低成这样了？？？）
L) m, l: n& J; Y. f结果在使用中。尾座的钻孔距离很短。因为你需要中间的芯筒先摇出来大概70多毫米。才能抵消中拖板到工件的距离。那么尾座还有多长可以使用？？
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- K0 m5 ?4 A8 J, r+ O5 L问题三。中间一小块板是用来方便安装X轴丝杠的稳定轴承用的。应该做到不漏水。这样轴承的使用寿命才能长。这两天听到X轴运动声音异常。琢磨了一会没搞明白是怎么安装固定的。拿了一字起子一撬。原来是胶水粘的。我靠，车床的密封处竟然是胶水粘的。无语了。打开一看。全是锈水。轴承已经损坏。这台车床买来还不到一年。6 ~( E! D5 @9 x7 }5 L
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# E1 [" O0 N7 P$ i9 X% Z0 e6 O( x2 D商标问题。上面的脱胶处是沈阳的商标。上面印着沈一车床CAK4085.去年7月份厂里共买了三台。还没过年呢。商标全掉了。一看后面竟然是普通的双面胶粘上的。其它的安全标识和警示语都是双面胶粘的。全掉了。真是胶水用到极致。这是在做文具呢，还是在做机床呢。对待自己的商标尚且如此。质量就不会想了。有时候细节很重要。* e2 {$ j, k$ k
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发表于 2014-3-6 19:59:01
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