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本帖最后由 黄海是我 于 2014-3-6 20:03 编辑
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先来图' d1 c% q: p; E3 S/ F' C% W2 k
8 Y7 I7 @; o9 h K- U这是车床后面的容屑盘
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6 n& W2 V2 w2 }, I) Z两张图片大家发现问题了。水泵就在那个空档里面。。每天工人在清理铁屑时。托盘和水箱之间的空档就会装满铁屑。而厂里的10年的沈阳却没有这个问题。0 N, r+ l4 z; i
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这是红黑外观的新款。
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r( q' l5 D. H0 S7 t! P6 O这是老式的。& |4 F4 t: E& [, W- A
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问题如下。尾座的前端新式的明显比老式的要短很多。经测量70MM。哈哈。40车床正常一共才加工多长工件。直接给缩水70MM（沈阳的利润已经低成这样了？？？）
& V1 R& c$ b$ W1 X# I结果在使用中。尾座的钻孔距离很短。因为你需要中间的芯筒先摇出来大概70多毫米。才能抵消中拖板到工件的距离。那么尾座还有多长可以使用？？! Y0 r; f/ B( [+ l7 C
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1 l8 ^5 R8 ]3 L问题三。中间一小块板是用来方便安装X轴丝杠的稳定轴承用的。应该做到不漏水。这样轴承的使用寿命才能长。这两天听到X轴运动声音异常。琢磨了一会没搞明白是怎么安装固定的。拿了一字起子一撬。原来是胶水粘的。我靠，车床的密封处竟然是胶水粘的。无语了。打开一看。全是锈水。轴承已经损坏。这台车床买来还不到一年。" _, T) w8 T8 V) `/ P( q/ O
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% I6 L! \: S g) u% }商标问题。上面的脱胶处是沈阳的商标。上面印着沈一车床CAK4085.去年7月份厂里共买了三台。还没过年呢。商标全掉了。一看后面竟然是普通的双面胶粘上的。其它的安全标识和警示语都是双面胶粘的。全掉了。真是胶水用到极致。这是在做文具呢，还是在做机床呢。对待自己的商标尚且如此。质量就不会想了。有时候细节很重要。
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发表于 2014-3-6 19:59:01
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