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本帖最后由 黄海是我 于 2014-3-6 20:03 编辑
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. Y& C# ]1 _9 e6 t% n! `先来图
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% Y; } l0 F: V( @6 i这是车床后面的容屑盘
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& A! I# J/ K, }- E) U两张图片大家发现问题了。水泵就在那个空档里面。。每天工人在清理铁屑时。托盘和水箱之间的空档就会装满铁屑。而厂里的10年的沈阳却没有这个问题。
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- ?- R# S) ^" E# x' X* \) {这是红黑外观的新款。1 f# |6 I8 R" c, s
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这是老式的。6 A1 [4 M2 k+ @; Q& k4 r
6 A5 W" i k0 O2 p问题如下。尾座的前端新式的明显比老式的要短很多。经测量70MM。哈哈。40车床正常一共才加工多长工件。直接给缩水70MM(沈阳的利润已经低成这样了???)
" P4 @6 p: ]* e: ?: f" T) i结果在使用中。尾座的钻孔距离很短。因为你需要中间的芯筒先摇出来大概70多毫米。才能抵消中拖板到工件的距离。那么尾座还有多长可以使用??$ e# E% {2 [: H4 V6 K% a% j0 c, T
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问题三。中间一小块板是用来方便安装X轴丝杠的稳定轴承用的。应该做到不漏水。这样轴承的使用寿命才能长。这两天听到X轴运动声音异常。琢磨了一会没搞明白是怎么安装固定的。拿了一字起子一撬。原来是胶水粘的。我靠,车床的密封处竟然是胶水粘的。无语了。打开一看。全是锈水。轴承已经损坏。这台车床买来还不到一年。$ P$ ~0 ?2 L" q: n4 h. n
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商标问题。上面的脱胶处是沈阳的商标。上面印着沈一车床CAK4085.去年7月份厂里共买了三台。还没过年呢。商标全掉了。一看后面竟然是普通的双面胶粘上的。其它的安全标识和警示语都是双面胶粘的。全掉了。真是胶水用到极致。这是在做文具呢,还是在做机床呢。对待自己的商标尚且如此。质量就不会想了。有时候细节很重要。! A1 N& @/ k. p6 [. p D
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