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楼主: 桐荫观弈

战斗机上的一个零件,大家帮忙看一下如何加工,每个尺寸必须要保证

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发表于 2014-3-4 17:28:46 | 显示全部楼层
谈谈我的看法,图纸没有粗糙度要求,先加工内孔,内孔用电火花加工,后加工外孔,外圆考虑用车,车外圆时用芯轴涨套,可以保证同心度要求,很费事,可以多要点钱。哈哈* I% J2 I# ?$ y3 y1 P8 j/ R! e
发表于 2014-3-4 17:43:38 | 显示全部楼层
耐热钢~~~~~中国GB/T 1221:    0Cr17Ni12Mo2
; Y0 W( c5 f0 H( n国际标准ISO:    20、20a$ E) a! z6 |- I8 \# c' F0 S
原苏联ГOTC:    08X17H13M2T
* j# g) S7 C2 a美国|ASTM:    316
, X5 w* d3 E1 R1 r美国|UNS:    S31600
" h/ u/ |8 b7 X0 V! n1 T日本JSI:    SUS316" P8 }* ~- U' s% ]% ~. d
德国DIN:    X5CrNiMo18100 d+ ]  f0 X3 z6 f# ^( _
英国BS:    316S16,316S31
! l) `3 K/ I+ M/ h, q# ]法国NF:    Z6CND17.12
发表于 2014-3-4 17:47:23 | 显示全部楼层
软卡爪加工~~~
发表于 2014-3-4 20:53:40 | 显示全部楼层
见识灰机的零件图纸了
发表于 2014-3-5 09:36:43 | 显示全部楼层
桐荫观弈 发表于 2014-2-28 07:36 3 o- ^. O, d/ o+ o
那东西有点簿,不怎么好整,晚生神往先生已久,晚生实乃可谓汲深绠短,还望指点一二

. n, N0 n4 k! `等待学习中,望前辈正解。
发表于 2014-3-5 16:51:31 | 显示全部楼层
  我是被战斗机吸引进来的。  好歹咱也见识了战斗机的零件的部分图纸了!
发表于 2014-3-5 18:55:07 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2014-2-28 05:41
. n" C8 X) w* n( X8 l7 @很简单的工件,不过是调头车削保证不同轴度的事,需要那么一惊一乍吗?
, O2 @% p0 N# j
我觉得应该是粗加工外圆-内孔-精加工内孔(以外圆为基准)加工好了内孔以后以直径3.2和2.2的内孔为基准用工装直接精加工外圆,最后可以把9.5+-0.03这个地方的工艺残留部分切除,保证长度。(个人觉得用工装轴加工不要掉头车就可以加工)

点评

无图无真相。把工装画出来,如何。  发表于 2014-3-5 19:02
发表于 2014-3-5 21:42:54 | 显示全部楼层
他这个这么薄的怎么加工的我不太清楚,但是我最近画得就是一个不锈钢管,也是军品的一个零件,3060Cr18Ni9的不锈钢,直径4.8+的外圆,内孔3.97,孔深29里面孔还要求1.6的光洁度,叫外协厂家给我干了20多天还没干好,干的不合格,领导生气了,严重影响到了科研进度。飞机的这个0.2的壁厚是可以的,就是加工难,应为他的过载不大,才几个G的过载。我的这个管子,40000g的发射过载了,难,上头,最近应为这个管子上头,烦死了
发表于 2014-3-6 15:19:56 | 显示全部楼层
适合用纵切机床去加工,不需要太高端的,如果用精磨管料加工时间和精度都可以保证。预计在30m,左右,如果用实心棒料时间和刀具磨损是关键!!!如果楼主想要详细方案  455269602.
发表于 2014-3-6 16:08:32 | 显示全部楼层
发三视图过来,我这可以加工。
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