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也谈螺纹返工,这个方法可行否?

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发表于 2013-9-26 23:26:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
看图,一目了然。没有机会实际应用,求高手求拍砖

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发表于 2013-9-27 00:19:08 | 显示全部楼层
我是菜鸟先声明  G0 t$ \1 ~5 i3 T$ A& h
我只是好奇,为了这样一个零件的返工,特意去做这样一个螺纹值得不?毕竟你得保证不是这个螺纹反而被搞坏的话,材料就要求比较高了- H# h: e0 v& w
不考虑这些的话,我觉得可以,本质上和重新攻丝一样的吧
 楼主| 发表于 2013-9-27 07:42:48 | 显示全部楼层
爱上笨蛋的混蛋 发表于 2013-9-27 00:19 1 C" q' V+ [6 J) C& C4 W
我是菜鸟先声明% m3 b0 \% B, e1 ]  j& G
我只是好奇,为了这样一个零件的返工,特意去做这样一个螺纹值得不?毕竟你得保证不是这个 ...

/ m" n, ~7 y$ M: D' l/ R用于批量,对牙型是保证重新车牙的轨迹和原轨迹一样,即不乱牙。是重新在原来的牙上车牙
发表于 2013-9-27 08:01:37 | 显示全部楼层
为什么要返啊 ?  螺纹精度达不到??
发表于 2013-9-27 09:31:37 | 显示全部楼层
我觉得不可以这么做,肉眼判断能达到什么精度呢?这样的返工一不留神就会导致螺纹牙型不良。再者,很多时候,返工的成本是很高的,甚至超出重新加工的成本。还是从从严抓巡检和自检吧(或者叫制程检验)。
 楼主| 发表于 2013-9-27 10:28:24 | 显示全部楼层
yulei5237 发表于 2013-9-27 08:01 4 p6 K5 ]6 s% F; c% Q
为什么要返啊 ?  螺纹精度达不到??
- n1 a) S9 T' G. k9 n7 J/ G8 o; _; P
是尺寸没到位,牙刀磨损。
发表于 2013-9-27 10:36:14 | 显示全部楼层
看来螺纹要求高的情况下,以后得在零件上不重要的地方加工一个基准,以后用来对刀
发表于 2013-9-27 10:38:32 | 显示全部楼层
螺纹的返工,一般两种方法! A  A+ I; Y& h. P6 i0 w
一:标准螺纹,使用板牙或丝锥手工返工
& u# s! ^; B  A1 p) m" W二:非标螺纹,定做板牙或丝锥不太现实,这个时候,需要花的功夫就必须花了,校正螺杆本体,螺纹刀对刀,再次加工;2 p* d/ K6 j3 _/ o8 W! X
楼主说的方案我个人感觉还行,主要是在对刀时更方便更准确,不过建议刀具的齿高不应一致,如果齿高一致会导致切削量大,刀具阻力大导致螺纹杆的震动或刀具的损坏。
 楼主| 发表于 2013-9-27 10:43:26 | 显示全部楼层
大灰 发表于 2013-9-27 10:36
! S* L6 u1 j2 m5 _看来螺纹要求高的情况下,以后得在零件上不重要的地方加工一个基准,以后用来对刀

3 H, ~* B/ l/ a8 w! K你用车的话,加工出来的是回转体,没效果。你用钻或是铣的话,每次装夹还得定位置,麻烦且多余……
 楼主| 发表于 2013-9-27 10:48:59 | 显示全部楼层
孙建si 发表于 2013-9-27 10:38
: @" F  M/ T, |* ^7 ?' P; V螺纹的返工,一般两种方法, D9 Y/ d; x; M1 G6 ~/ @1 k" ]3 w
一:标准螺纹,使用板牙或丝锥手工返工
3 @- p+ y/ B) v+ R# C+ J二:非标螺纹,定做板牙或丝锥不太现实 ...
' H8 U' l9 m7 R0 q  U  e
这个只是放置工件的时候用,还是用螺纹车来车,刀架的牙可把牙顶磨点一些,要的只是牙距和部分牙型
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