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说说工业领域里面‘气哼哼’的现象 |
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还是在自己身上找找原因的好
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发表于 2013-9-15 17:40:19
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发表于 2013-9-15 17:48:21
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给你们公司介绍客户。嘿嘿。
猫弟在MC ?
柔性的汽车制动机加线我见过。老板要求:30分钟内能把整条线换成另外一种型号
谢谢猫兄,我只做设计,不做业务,我也无法接业务
fmdd。阁下。加好友。我们有一样的目标客户。我可以给你介绍客户。
我们做这个,缸体缸盖机加线,发动机总装线都做,客户对柔性化要求很高,一条生产线动不动就要适应三种或者更多种的产品,变缸孔直径也没问题,并不一定要用缸孔定位,用旁边的工艺孔定位,不用换基准
这简单。跑去武汉找熟人联系。去现场看学习。
高效+柔性,这很不得了。
但是,我没见过柔性生产线,只在一个厂待,眼界窄
还有产品,销售,只有是对口的,都有我们公司的人
我们整个公司,从维修工,维修工程师,装配工,实验工,工艺工程师,质量工程师,三坐标检查,都跳过去很多,尤其是,我们这个部门,从领导到下属,都是我们厂出身
武汉通用汽车明年7月份投产。其生产线特点。正是226699八所说的:柔性。
柔性的,没加过
夹具,定位方式,
尤其是,缸孔的大小,没法进行柔性设计
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发表于 2013-9-15 18:43:44
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学习机床设备不一定越复杂越好,主要看市场前景和空间,还要看国内外技术差距带来的时间断差.有的加工工艺标准很高,但设备商也寡头,市场也有限."屠龙刀"再厉害,屠完了龙,还不如杀猪刀来的实在
从加工方式和设备种类来说,缸体这类箱体零件,一般只有加工中心/专机(视柔性而定)和珩磨机床,多在孔加工上做文章.相对而言,轴类零件设计机床类型较多.
谢谢,我是搞机加维修的,只在一个厂干过,所以眼界很窄,
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发表于 2013-9-15 19:05:08
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谢谢阁下。
谢谢点评。
lynx91,那个是九九八以前的账号,以前看他帖子的时候他提到过。98年湖北水灾,刚好我爸爸98年前后买了宗申摩托,所以一看到这个印象就相对深刻一些。我没有积分,暂时不能去问他,具体的你给他发站内消息问问。谢...
您确定是宗申摩托的装配线?
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发表于 2013-9-15 20:43:39
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哈哈,你要是个能与他电联的家伙,就不会来这里灌水了。
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