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楼主: yefuwang

是老鹰号召的高级技工,就进来试试身手

 火.. [复制链接]
发表于 2013-11-15 10:38:17 | 显示全部楼层
看图纸来说,应该可以俩次装卡,不会影响型位公差的要求的,感觉难度就在工件的尺寸过小。
发表于 2013-11-15 10:50:24 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2013-9-13 21:12 * e: R$ E8 N* z4 Z3 Z% ?! f3 ]" u
从表面涂覆判断为铝件。不过坯件形态未告知,也不知批量如何。
' h3 z% _$ P5 R, S
“技工会对设计提出建议甚至批评,却不会去“设计”。”老师傅这句话,说的真精辟,令我想到机械设计是多么令人烦恼的一份职业。设计做不好,所有的部门都要骂你。
5 T: C  n( M$ a# `1 q% o+ R5 a
发表于 2013-11-15 12:44:08 | 显示全部楼层
5分钟?太牛逼了吧,坐等楼主工艺
; f+ z3 W; O: i& ~
发表于 2013-11-16 19:46:54 | 显示全部楼层
大虾应该把毛料交代一下,不然工艺肯定不一样,如果是棒料直接铣削工艺可以:车-加工中心-铣。时间达不到
发表于 2013-11-17 21:12:56 | 显示全部楼层
亲,你的工艺呢
发表于 2013-11-17 22:06:34 | 显示全部楼层
这是我的看法,请多指教4 v2 {$ L2 E% c" q5 ~
素材为挤型材
# h3 i- W9 s6 W- k( F0 w7 s车1——铣1——铣床2——表面处理2 ~& F0 y0 T! e. |3 R) w
车1:先加工直径8圆柱端,车出基本形状(两爪夹持圆弧面)
" d4 U9 R; Q$ m8 {铣1:2-直径3.5孔、直径4.5孔,各个台阶孔,四周倒角(此处台阶孔及4.5孔也可放在车床,放在铣床是为了方便四周倒角及3.5孔口倒角)
( g' z$ F8 c1 K1 }铣2:加工斜面斜面及端部沟槽、四周倒角8 _6 i: O( E% k
按这样的工艺走应该可以保证尺寸要求,并且工时不会需要很长
9 Q, v1 j( l0 q- r, x9 H楼主的工艺好像只需要三次夹持?应该是类似这样的安排吧?
发表于 2013-11-17 23:07:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 老飘 于 2013-11-17 23:08 编辑
4 t$ }' V1 b0 Z* v6 U1 |( b. A2 ~$ Z3 k" G3 ~; H, g
订制型材,含外形及两个直径3.5的孔7 T0 Y+ {) T* L$ e: H
一,车出直径8端,打2.5孔,带出40度角度,切断(长度留余量) T: a1 a* D4 `! ?! _
二,精密筒夹,加尾部靠山,定总长,镗孔0 s& {/ q" U% |& H( \* M8 ?7 F; v
三,仪表车铣刀片加工装铣出两缺口,工装带旋转分度功能,一次装夹铣两缺口。  R% M; V/ U6 T1 d6 B: N
因为车削存在断续切削,每 一步的毛刺问题需要处理,比较烦人。
发表于 2013-11-18 17:09:18 | 显示全部楼层
能不能说下,工艺的流程。假设仅使用普通车床和铣床,毛坯是棒料结构。
' v9 h2 Q0 e3 w就是顶头那个斜面是如何加工的呢?
发表于 2013-11-18 21:37:33 | 显示全部楼层
坐等楼主神作!
发表于 2013-11-22 23:45:17 | 显示全部楼层
特别想知道楼主的工艺,楼主大人请分享一下吧
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