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请问普通手动车床最高境界是什么?

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发表于 2013-8-10 13:38:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人也做了多年车床加工,但请问给为老前辈,你们认为在普车上,最难加工的是什么。有时候觉得天天就是那些东西加工来加工去的。都不知道外面的境界是什么了。呵呵 9 }) B; q4 A6 a
还望各位前辈多多指教呀
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发表于 2013-8-10 14:46:25 | 显示全部楼层
车一些特殊球面,车连续曲面,长的细杆,打深孔等,0 N- t- y. O! k) G9 T' u2 e

& y0 `" k/ ]9 S我工作的时候,设计室里有一位是原来厂子里的‘一把刀’,看人家以前的零件,佩服的不行,都是普车干的,
发表于 2013-8-10 15:12:08 | 显示全部楼层
楼主只干托大批的活吗?
发表于 2013-8-10 15:26:05 | 显示全部楼层
没有最高只有更高......
发表于 2013-8-10 15:28:48 | 显示全部楼层
误差在0.01至0.001之间。。。最高境界的说。。
发表于 2013-8-10 15:31:01 | 显示全部楼层
我学徒那时候,师傅说“一道(丝)分三刀,刀刀下屑“...不知这个你试过没

点评

baiihcbaiihc 大侠,你这法子确实好啊!!以前精车锥体正是你这点子啊...  发表于 2013-8-12 18:27
把小托板搬个角度,摇小托板进刀。比如1比10的。就好干一点。每个厂的活不一样。只要不断学习就行。一山还有一山高啊  发表于 2013-8-11 19:32
厉害,床子也不错,让我车间来干,3刀走5丝,我都得哭  发表于 2013-8-10 22:50
一道分三刀,刀刀下屑。太厉害了!  发表于 2013-8-10 19:50
这个,说实话,我没试过。不过就平时干活时经验,精车微量的时候,车刀反而不能太锋利。但刀刃刃磨一定要好。普车说白了还是人和机床的配合程度。好比同一个篮球,在我手里玩就没观众看,在科比手里能征服世界...  发表于 2013-8-10 19:49
这个很牛!  发表于 2013-8-10 17:46
应该是可以,以前看过人家高人的车屑,看那个均匀程度,细若游丝,佩服的不得了,不会像今天的家伙,说,这有啥啊?  发表于 2013-8-10 15:46
真的假的?有点不信诶  发表于 2013-8-10 15:42
这够厉害的,不是一般手艺了,完全靠手感了,可能现在很多家伙不懂在说什么,哈哈  发表于 2013-8-10 15:40
发表于 2013-8-10 18:15:10 | 显示全部楼层
最开始干车床出来的,现在这么一看这帖子有点怀念第一次在厂里做车工带我的老师傅!老师傅是退休后返聘到厂里的
发表于 2013-8-10 18:43:55 | 显示全部楼层
研究一下上个世纪一位叫“倪志福”的事迹。

点评

仍有很多,只是天朝政治秀用不到了而已。  发表于 2013-8-11 16:29
觉得现在在也出不来这样的人物了。  发表于 2013-8-10 19:51
发表于 2013-8-10 20:00:09 | 显示全部楼层
手动进给车连续曲面,用样板检查接近度,粗糙度,曲面过渡自然流畅。
$ d% B$ q$ k5 U: W0 o( x1 B多头丝杆或多头蜗杆。4 F3 F. K5 ?( `3 P: U: V3 N7 O$ r
细长轴。
6 I6 D* Y9 i% `7 S* B, u+ \" G深孔。
$ l5 H: |1 x0 G9 B' o) ?6 Y薄壁件。
- x+ q% H1 x( X8 `7 X+ I精度、粗糙度约高于使用车床经济精度、粗糙度的零件。/ h& y& q& ?$ m  V* ~5 Y/ M
304类型的不锈钢件。
" Y! {  j! W/ L( L0 P5 z- n& Q/ X曲轴。, W. E2 y. z* x' r$ I$ h: d
8 A8 _+ m. F# P1 P

3 P  }' @# `3 o% Y: n( h! G
发表于 2013-8-10 20:21:29 | 显示全部楼层
工资越来越高 。。。。。
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