求传动比

hoot6335

东海fyh126

终于看明白了，齿轮3是在不断地运动中，以补偿齿轮1的偏心运动， 貌似减速比还是原来的齿数比，就是角速度有点不均匀。对不？

hoot6335

海鹏.G 发表于 2013-7-12 18:24
! Q+ Y- p7 H' P5 U% `你这东西有问题啊，大哥，偏心齿轮你也想的出来，能满足啮合的，你齿轮怎么加工？你知道是什么齿形

加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好，在加工偏心啊~
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hoot6335

hoot6335 发表于 2013-7-12 18:30
3 E: v8 T: Q/ {" X2 X" _4 E  U* c; T加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好，在加工偏心啊~

这个齿轮付主要是实现齿轮2的变速转动。齿轮1是电机直接驱动的。在电机速度一定的情况下，一个周期内实现了齿轮2的速度变化。

hoot6335

东海fyh126 发表于 2013-7-12 18:15
# k  B  B4 C4 J. @( {+ N4 V终于看明白了，齿轮3是在不断地运动中，以补偿齿轮1的偏心运动， 貌似减速比还是原来的齿数比，就是角速度有 ...

我看到有个设备上用了此结构，但不知道怎么计算的。

好方案

应该是齿轮的传动比不变，常规计算。

偏心齿轮自己的外园与轴心的线速度由于偏心产生周期变化，从而带动齿轮转速周期波动。只计算偏心轮的外园线速度与轴的线速度比就可以得到传动比。

米米hu

此机构是曲柄摇杆机构跟齿轮机构的结合体吧

好方案

图贴全了？计算自己来吧
8 t: ~" c1 U' {# h6 i" c" b/ {

水大一茄子

1 L6 X$ ^! ]" }  Y: r( w1：2=1：3≠3：2，且3：2=1：1
原因：1、传动比-------主、从动轮的角速度比；
           2、任意时刻，两齿轮啮合点的线速度相等，但是由于1、3齿轮间存在偏心导致1、3两轮瞬时回转半径不同，所以角速度不同，故1：3非恒定；
           3、任意时刻，由于连杆的作用，轮3都有一个相对固定的位置，2、3两轮瞬时回转半径恒定且相等，故3：2=1。且此时1：2=1：3。

正在用solidworks做运动计算，同时找理论力学书检验自己以上推论对不对，发现两个问题：
- |5 X& p8 W  R1、solidworks的motion用起来力不从心，基本以前没有用过，而且这个教程太简单，不能从中学到东西。我就想到前两天有个朋友发帖问制图软件用到什么程度算及格-------能把自己心里想的模型准确快速表达出来就是及格，重点在自己的设计或者想象推理，其次才是准确快速用软件表达。以前没软件照样有工程师，肚子里没有料只能是“描图工”。
( ~/ {. n# h9 h1 q! m0 Q2、《理论力学》书找不到了。