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求传动比

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发表于 2013-7-12 18:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

6 {0 R: ?2 _$ P# H/ T1 n; {  M8 i% N

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发表于 2013-7-12 18:15:51 | 显示全部楼层
终于看明白了,齿轮3是在不断地运动中,以补偿齿轮1的偏心运动, 貌似减速比还是原来的齿数比,就是角速度有点不均匀。对不?

点评

我也这么认为的,但角速度应该有规律吧。  发表于 2013-7-12 23:15
减速比还是1:1,就是一转之中角速度有变化而已。  发表于 2013-7-12 19:05
发表于 2013-7-12 18:24:37 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2013-7-12 18:30:29 | 显示全部楼层
海鹏.G 发表于 2013-7-12 18:24 0 H% _) B; J1 q+ d; W
你这东西有问题啊,大哥,偏心齿轮你也想的出来,能满足啮合的,你齿轮怎么加工?你知道是什么齿形
. L- I& e6 @# N
加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好,在加工偏心啊~6 b' h  L3 X; J" d! R2 _! h

点评

哦已经回答了?好吧,有分就好  发表于 2013-7-12 23:21
海鸥大侠确实是想复杂了,这应该不是非圆齿轮,那两个连杆保证了齿轮圆心距,所以就是标准渐开线齿轮了,不均速是由齿轮1偏心角引起的  发表于 2013-7-12 21:27
海鸥兄,你想复杂了啊。齿轮1就是标准渐开线圆柱齿轮,m=3,α=20°,z=33.其他齿轮你可以按我所给的数据画出来。只不过齿轮1的加工是先加工齿,最后再加工偏心的。  发表于 2013-7-12 20:13
非圆齿轮,有这么简单,我早扔掉微分几何了  发表于 2013-7-12 19:52
标准圆柱齿轮,不咔咔咔,就见鬼了  发表于 2013-7-12 19:47
这机构没问题,别咔咔了  发表于 2013-7-12 19:04
祝你好运,咔,咔,咔  发表于 2013-7-12 18:41
 楼主| 发表于 2013-7-12 18:55:56 | 显示全部楼层
hoot6335 发表于 2013-7-12 18:30 # g8 i8 B0 P9 u& F! ?8 J
加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好,在加工偏心啊~
7 Y: L0 D+ o3 S  D: p
这个齿轮付主要是实现齿轮2的变速转动。齿轮1是电机直接驱动的。在电机速度一定的情况下,一个周期内实现了齿轮2的速度变化。1 a6 L1 ^7 S' B3 J7 ?
 楼主| 发表于 2013-7-12 18:58:08 | 显示全部楼层
东海fyh126 发表于 2013-7-12 18:15 + F/ `+ o  X$ V/ v5 f, {1 p+ D0 M
终于看明白了,齿轮3是在不断地运动中,以补偿齿轮1的偏心运动, 貌似减速比还是原来的齿数比,就是角速度有 ...

6 j5 V# ]; G2 u我看到有个设备上用了此结构,但不知道怎么计算的。9 b8 b& S( O( ^2 T- U- c# J

点评

以齿轮1偏心点为坐标原点,可知每点的速度(矢量),齿轮中心速度也知道,矢量相加就行了,刚刚算了下,算式还是挺复杂的,也没去解,你可以试试  发表于 2013-7-12 21:30
齿轮啮合总是等速的,速度变化其实是由齿轮偏心引起的,你只要算出齿轮1,相对自己形心的转速就知道速度变化规律了。  发表于 2013-7-12 19:23
发表于 2013-7-12 23:26:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 好方案 于 2013-7-12 23:35 编辑 , Z& Y/ e& f& G, o  Q  W! F- M

9 C; ^& \2 P! y4 U- f+ {应该是齿轮的传动比不变,常规计算。7 \  u) l1 P" A. {* x5 Q% v
" z7 R5 [; Q- V$ ]+ Y$ }
偏心齿轮自己的外园与轴心的线速度由于偏心产生周期变化,从而带动齿轮转速周期波动。只计算偏心轮的外园线速度与轴的线速度比就可以得到传动比。
发表于 2013-7-12 23:27:13 | 显示全部楼层
此机构是曲柄摇杆机构跟齿轮机构的结合体吧

点评

正解  发表于 2013-7-15 22:12
发表于 2013-7-12 23:29:51 | 显示全部楼层

本帖最后由 好方案 于 2013-7-12 23:39 编辑 3 q3 a+ K, S9 d% Z

' H6 }) D0 G8 S' ^7 s图贴全了?计算自己来吧* q! o/ _! [9 e7 Y7 h% d

' s1 ?/ a& t. P4 J. t) @( ~3 [
发表于 2013-7-13 20:51:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 水大一茄子 于 2013-7-13 20:57 编辑
+ R! j# w. @7 \9 ]
0 E  R9 V6 N3 o- ^1:2=1:3≠3:2,且3:2=1:1: w8 e/ c  v& H: Q
原因:1、传动比-------主、从动轮的角速度比;
, @0 o# ^! v3 b           2、任意时刻,两齿轮啮合点的线速度相等,但是由于1、3齿轮间存在偏心导致1、3两轮瞬时回转半径不同,所以角速度不同,故1:3非恒定;
& L3 p# M9 Q( D& a0 Y           3、任意时刻,由于连杆的作用,轮3都有一个相对固定的位置,2、3两轮瞬时回转半径恒定且相等,故3:2=1。且此时1:2=1:3。
1 K) s$ k9 r4 b+ X
! Y- s  ~" W. V, o. f4 H  P+ n正在用solidworks做运动计算,同时找理论力学书检验自己以上推论对不对,发现两个问题:
( t  _) P6 F) \1 \2 x. Z0 Z, B1、solidworks的motion用起来力不从心,基本以前没有用过,而且这个教程太简单,不能从中学到东西。我就想到前两天有个朋友发帖问制图软件用到什么程度算及格-------能把自己心里想的模型准确快速表达出来就是及格,重点在自己的设计或者想象推理,其次才是准确快速用软件表达。以前没软件照样有工程师,肚子里没有料只能是“描图工”。
. A4 {" p# c, `7 e. N2 _2、《理论力学》书找不到了。
7 L' \% B9 A+ {8 L4 g) W9 q, i# F        
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