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楼主: 翔梦随风

铸铁的皮带轮比钢质的皮带轮的主要优点在哪儿?

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发表于 2013-5-19 15:26:38 | 显示全部楼层
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括要如何去计算。) r& w; Q5 g- K' M

2 S& S  V5 j- g( n$ r" Z书不读,靠感觉。如 “工作中碰到的一些弯路,抛砖引玉”帖子的结尾说的 --- 全部是吃亏上当买来的经验。' \$ b1 u) a- Y2 B/ Z/ Z; \
 楼主| 发表于 2013-5-19 16:49:52 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2013-5-19 15:26
& e. {5 R) F. S0 z+ m看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括 ...

) V. N! R! g) \. S7 x, t/ e回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。4 U' F( U% Q/ C3 Z) c8 y

5 ^$ p( F3 z. Q8 H不知大侠看的是哪本书?
- C# C; ^0 J  P+ Bps.其实俺的观点是,铸铁的换成钢的,不会影响使用,但是想了解的是,如果类似20、30车床用的皮带轮如果换成钢质的轮,对机床有无实质影响,有多大影响。还请大侠指点一下。
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点评

阁下对“带传动”的着眼点在带轮,这样是不完整的说。带与带轮之间还有啥子在联系。  发表于 2013-5-19 17:04
发表于 2013-5-19 17:13:43 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2013-5-19 16:49
. n- K) q+ R) Y+ l$ X回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。
- s5 @$ |) t/ P, ?$ J, s0 R* D1 ?% E) G: \8 M
不知大侠看的是 ...

6 `: [# r  ]6 i/ _我也觉得使用上肯定行!你看表格里高速时用都敢用钢件,低速时肯定敢用了!2 ^" A# o4 L9 q' c/ }' b$ X
发表于 2013-6-28 22:38:56 | 显示全部楼层
昨天车间一台沈阳20车的主电机皮带轮键槽怀了,今天下了个45钢料,打算车一个,就是怕磨皮带磨得厉害
发表于 2016-10-29 21:52:13 来自手机 | 显示全部楼层
小西行长 发表于 2013-5-19 15:00- v* @) s: ~8 ?+ e; ^
在机床上选用铸铁皮带轮,铸铁的减震性优点和钢材相比是很突出,但也不是选材的主要因素啊!个人认为还是 ...
& u: z4 M9 k! v& {0 k
这分析这么深入啊
发表于 2016-10-31 17:13:58 | 显示全部楼层
铸铁成本低,耐压,耐磨,减震
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