可变体位和轴距的骑坐两用自行车〔发明专利〕

鑫森淼炎垚

很好。

最初的记忆

tr596 发表于 2015-7-25 01:12
你是从事什么专业的？

/ W/ L" k- q& u产品设计

最初的记忆

最初的记忆 发表于 2015-7-26 00:23
产品设计

" ~5 P7 v+ k) v$ e* T  y, j* @困顿迷茫中，路不知怎么走下去，求助。
  g! |! e% E9 y2 X% P% Y+ M

哆嗦使人落后

轴距越大，乘坐舒服，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍,反之都是短轴距的优缺点.

tr596

* _+ Y) {8 U( a9 i# h/ q

哆嗦使人落后 发表于 2015-7-27 15:11
" l6 m7 n7 C5 K8 G/ V( I. f' X轴距越大，乘坐舒服，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径 ...

你对轴距大小与车辆行驶特性的理解相当专业透彻，这些就是引起我研发变轴距自行车的原因之一，这款自行车其实就是一款普通小轮自行车，只不过在看似普通的车架中内含一套巧妙的变形机构，可以让用户在骑行中根据不同使用要求适时改变形态…，其中的优缺点在我之前的回复中可以看到，这里就不在赘述。谢谢你的回复这才是论坛所需要的交流心态…再次感谢你的关注。

最初的记忆

最初的记忆 发表于 2015-7-26 23:57
# b: v' U' j9 G+ t5 Y1 g困顿迷茫中，路不知怎么走下去，求助。

1 Y" _" ^1 i% o) V! t看了您的这个贴：初中没读完如何被训练成行业高手，感触很深，怎么才能向您多讨教？
4 C' J: Y: F1 ~) e" d! v

tr596

最初的记忆 发表于 2015-8-9 16:44
- H! }# ~+ J5 [. l! f* I+ H看了您的这个贴：初中没读完如何被训练成行业高手，感触很深，怎么才能向您多讨教？

这个要看你预期的发展方向了。

jimmyltb

8 T  ?1 r& K5 `/ r0 }

谢谢，学习啦

: n- N4 ]( ~# ^* U9 {

tr596

tr596 发表于 2013-5-3 17:32
# `  D5 M% B0 |明白…谢谢，仅仅是想做成一个适应性更强的车子，在专利申请检索过程中看过大量的在先技术或产品都存在着 ...

' T) z/ o' N( F
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3 K& s) r" x: k; Y# l' `6 Q; [还有谁看出来该款设计没有产业化的问题出在哪里了没有…详见23楼

英雄所贱略同

关节不要太灵活吧、能不能加上阻尼