可变体位和轴距的骑坐两用自行车〔发明专利〕

tr596 · 发表于 2015-5-7 19:10:25

机械小夏发表于 2015-5-7 17:18
. ^5 T1 [' E0 z7 H/ E这车两种状态都有有缺点，有一个问题是这车在行驶中能实现快速转换而又不存在安全隐患吗？

行驶中不能变形转换，停车30S内用几个简单的动作就可以完成变形…

机械小夏 · 发表于 2015-5-7 19:26:32

那如果跑山路就不实用了

机械小夏 · 发表于 2015-5-11 09:53:03

机械小夏发表于 2015-5-7 19:26 8 V- v6 q: c. `, A
那如果跑山路就不实用了

你说的对，只有使用者觉得物有所值就皆大欢喜了，有些问题太过于纠结并不是件好事

Nichijou · 发表于 2015-5-28 13:17:10

可以躺着骑车了

tr596 · 发表于 2015-6-2 20:10:02

本帖最后由 tr596 于 2015-6-2 20:11 编辑

Nichijou 发表于 2015-5-28 13:17
( V7 s. D' ~6 Q& F# v. Z; _可以躺着骑车了

由于躺骑（第三状态）的平衡较难控制，并且对这类自行车上路各国路权法规有很多限制，因此本专利重点是研究并且实现普通前倾骑式（第一状态）和后躺坐式（第二状态）之间的变形转换…当然也会根据市场的需求推出能在第一状态到第三状态之间变形的产品…谢谢关注！

l55949416 · 发表于 2015-6-3 23:32:16

好深的功底

dawncai · 发表于 2015-6-4 09:22:02

安全。

nieting1203 · 发表于 2015-6-17 15:54:03

坐着的时候是以臀部为支撑点，躺着是以腰背为支撑点，普通坐垫很难满足，还有第二张图片中坐垫与后备箱似的东西垂直，这个人能舒服？

hongsongwang · 发表于 2015-6-17 21:43:26

张见识了咯

tr596 · 发表于 2015-6-17 22:36:24

这个是早期的概念简图…第一次样车已经落地，新样车正在制作中…车架几何重新做了优化，谢谢关注…

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