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曲轴连杆活塞,失效分析, 求助

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发表于 2012-12-28 18:23:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 仰视忠 于 2012-12-28 21:30 编辑
0 b" `' R0 E$ L: q8 `( u' Q
9 U# {+ _7 \$ y( X- [& [- R* B( z本人是在读研究生,最近课题需要。, {! ^# {/ K* H9 o+ V( F
被要求做发动机的的失效分析(我们研究的就主要是曲轴连杆活塞这套系统),首先要做个定性分析,发动机工作后 哪块最脆弱(比如说是哪块的油膜,强度或者什么的) 然后才能做定量分析。  & V" E/ U) m' e8 Z
但查了好多资料心里也没个谱,希望各位前辈 懂得指点指点。在此谢过。
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发表于 2013-1-25 22:03:10 | 显示全部楼层
发动机国内一直没有进展$ h- q. T( u* @/ ?: A6 B# T) ~
活塞,曲轴,连杆这块都是和齿轮一样古老的课题
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发表于 2014-4-4 11:50:06 | 显示全部楼层
我正在做关于这个课题的毕业设计,如果你已经研究成功,能不能给我发一份,1259884014@qq.com
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发表于 2014-12-17 21:15:11 来自手机 | 显示全部楼层
个人感觉连杆相对比较脆弱
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发表于 2014-12-18 15:48:40 | 显示全部楼层
可以采用剩余压紧力法设计, c6 W( ]  @0 k) |' [( @$ p9 G5 g+ f, ^
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发表于 2015-11-6 20:30:51 | 显示全部楼层
活塞 连杆 曲轴和十字头这个个配合!大修里维修的最多的应属连杆···
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