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曲轴连杆活塞,失效分析, 求助

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发表于 2012-12-28 18:23:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 仰视忠 于 2012-12-28 21:30 编辑 " H% N- G; \2 ^% ]

' @% H2 C+ B/ L1 _0 M本人是在读研究生,最近课题需要。. b1 Z/ O! |$ u! k3 [
被要求做发动机的的失效分析(我们研究的就主要是曲轴连杆活塞这套系统),首先要做个定性分析,发动机工作后 哪块最脆弱(比如说是哪块的油膜,强度或者什么的) 然后才能做定量分析。  
; q# L! a5 t8 G2 @! }: D% E* n但查了好多资料心里也没个谱,希望各位前辈 懂得指点指点。在此谢过。, B" {7 N2 \' r) W. H1 z/ ?, W4 d* x
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发表于 2013-1-25 22:03:10 | 显示全部楼层
发动机国内一直没有进展
/ @4 k! _) z* d: L7 p0 q1 W活塞,曲轴,连杆这块都是和齿轮一样古老的课题
发表于 2014-4-4 11:50:06 | 显示全部楼层
我正在做关于这个课题的毕业设计,如果你已经研究成功,能不能给我发一份,1259884014@qq.com
发表于 2014-12-17 21:15:11 来自手机 | 显示全部楼层
个人感觉连杆相对比较脆弱
发表于 2014-12-18 15:48:40 | 显示全部楼层
可以采用剩余压紧力法设计
+ m2 z" z  I* s5 `- A
发表于 2015-11-6 20:30:51 | 显示全部楼层
活塞 连杆 曲轴和十字头这个个配合!大修里维修的最多的应属连杆···
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