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轴承在某一个速度点阻力突然变大

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发表于 2012-12-24 14:19:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
4个滚筒用8个立式带座轴承固定,现在测轴承内阻,测得在转速1470转每分钟左右的时候阻力突然增大,过了这个点阻力马上就变小了,请问各位大侠这是啥原因哦。。。' M- T. }; h  ~8 L3 g+ e1 F
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发表于 2012-12-24 14:27:50 | 显示全部楼层
与工具人大虾那个题目有相似之处,; e: d3 d3 O; \- p

; G( r& L" e" y- s' {轴在某一转速的时候,轴向的浪形激增,这个是由固有频率引起的,由于轴向的震荡,导致轴承的轴向阻力加大,即‘镶嵌效应’,过了这个转速,轴向的‘伸缩效应’减小,阻力随着减小

点评

极限转速,是有不同解释的,比如系统强度极限,即不考虑轴承等设备,仅考虑轴自身就有一个极限速度,超过这个就破坏了,还有轴系的极限转速,这个要考虑支撑等问题,轴强度可能是够的,但支撑系统已经达到极限了,  发表于 2012-12-24 15:22
998大侠,轴里的极限转速的计算是否和这个有关系?  发表于 2012-12-24 15:14

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
不明真相的群众 + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2012-12-24 15:54:07 | 显示全部楼层
楼主,你遇到高人了,这楼不会高。
发表于 2012-12-24 16:24:33 | 显示全部楼层
是油脂润滑吗?我感觉会是跟润滑油的量有关系,如果带密封盖的话会出现这种情况,不知道对不对,我以前遇到过这种情况。希望对你有帮助
 楼主| 发表于 2012-12-24 16:31:03 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2012-12-24 14:27
! X- t$ i) U. r( B与工具人大虾那个题目有相似之处,
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轴在某一转速的时候,轴向的浪形激增,这个是由固有频率引起的,由于 ...

4 O" c* }$ X) Z2 i, @额,感谢998大侠。。不过这个理论太强,我得慢慢想。。请问有啥好的解决方法不,我用的是SKF公司的轴承了,能不能让这个点跳到2500转以上呢
# N6 i) R- R6 ]. m7 u3 K

点评

这个可以定性理解,定量计算感觉很难,998大侠都是怎么算的?手算吗?  发表于 2012-12-25 09:50
改变频率,只能改变轴自身的结构,比如用有内阶梯的空心轴,比如改变支撑位置,不改变几何关系,没有好办法,只能快速通过这个点,这就必须改传动系统,也比较麻烦,与轴承品牌关系不太大,  发表于 2012-12-24 16:36
 楼主| 发表于 2012-12-24 16:52:07 | 显示全部楼层
wl7263920 发表于 2012-12-24 16:31
+ u9 x) K0 C6 i+ F1 u' e( [- e额,感谢998大侠。。不过这个理论太强,我得慢慢想。。请问有啥好的解决方法不,我用的是SKF公司的轴承了 ...

+ b9 }9 I6 x, _. Q. H7 v- e& x0 g, v0 X额。。。好吧,学习了,我慢慢搞,我还是小菜鸟,没这么大权利去改哦。。
 楼主| 发表于 2012-12-24 16:53:30 | 显示全部楼层
lsdsh2008 发表于 2012-12-24 16:24 * W3 ?0 ~8 t* \$ ~" p0 r
是油脂润滑吗?我感觉会是跟润滑油的量有关系,如果带密封盖的话会出现这种情况,不知道对不对,我以前遇到 ...
9 R/ @4 s* Q9 q" b
谢谢了,慢慢研究吧, m3 c& ?  r1 M1 Z

% i7 `; Z8 O! }" G% O! B3 W
发表于 2012-12-24 17:02:13 | 显示全部楼层
技术贴啊,
2 E4 |; `* X4 Z- R" j% F5 f, ^2 F5 v楼主用变频器开的吗?设置下参数,跳过那个频率段。
( {' q* h- ~( J# L* r- {: t) Z! a, f! S) g; t1 b
最近也被振动所烦恼,圆筒薄壁振动,整机共振,狂补振动ing。。。。。。
 楼主| 发表于 2012-12-24 21:55:19 | 显示全部楼层
单车居士 发表于 2012-12-24 17:02 4 A5 `" ~# d5 @* e4 i& X
技术贴啊,
1 G) X8 r1 Y( ~8 C1 U楼主用变频器开的吗?设置下参数,跳过那个频率段。
, A: ~1 X, x& ?" n
嗯,是变频器哦,各种方法都可以试试,谢谢了1 y4 p5 {5 @5 [# g
发表于 2012-12-25 11:27:54 | 显示全部楼层
学习了
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