轴承在某一个速度点阻力突然变大

天天工作室

以前我们的产品也有这个情况，一过那个转速就不振动了，看了此贴豁然开朗啊，呵呵。

工具人

既然被998大侠点了名，俺就把原来的帖子贴上来，供楼主参考一下：
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=302561
$ {5 }, }' o6 C+ v. R整个驱动轴系有一个固有频率，这个频率是由轴的刚性和轴承的刚性共同决定。如果用的是滚动轴承，其刚度是比较大的，也就是说，这个1470CPM的频率是主要是由轴决定的。要想改变，要先分析整个轴系的共振频率，找到适合的地方加大刚度，从而将这个共振点调到2500CPM以上。如楼主说的，改变支撑位置，理论上也是可行的，因为缩短轴承夸距，变相提高了轴的刚度，但我想那样改应该是更复杂的，不如改轴的设计简单。

wl7263920

工具人 发表于 2012-12-26 13:37
1 }0 W/ o  Q6 T. m* M( I2 j4 `9 s3 X既然被998大侠点了名，俺就把原来的帖子贴上来，供楼主参考一下：
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=view ...

4 I( b. x) p$ M! L哦。。。还有个问题，跟电机频率有关系不。。

alas9

难道是共振？
) d8 }& J& h9 ]* v) e% E解决共振是不是可以采用改变重量的方式解决

simondog

2266998 发表于 2012-12-24 14:27
! I9 e2 m4 H! ^9 n与工具人大虾那个题目有相似之处，

# a- |6 n3 _: M% p轴在某一转速的时候，轴向的浪形激增，这个是由固有频率引起的，由于 ...

建议楼主加大速度尝试范围，这频率不是一阶，而是多阶的。如果往后还有，就应该是这个原因。建议电脑建模进行模态分析印证一下