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校核缸筒螺纹及缸筒壁厚 附图

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发表于 2012-12-22 11:38:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
一油缸缸筒内径为40mm,活塞杆径为20mm,工作压力为10MPa.做一油缸,因为厂家限制缸筒外径为50,在才我采用了缸筒与导向套螺纹连接的方式。请专家给校核一下安全性能???5 u1 E; H2 g' e# v

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发表于 2012-12-22 15:08:35 | 显示全部楼层

& e, `, P# `7 J( M找本书,自己校核去吧。把校核过程贴上来,懂行的人就会给你指点下。否则这样别人理都懒得理你。
发表于 2012-12-22 17:44:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 害怕伏枥 于 2012-12-23 06:47 编辑 : v) r# s7 e% P2 v
, K/ \. }1 {7 V- m
这个问题,在你的帖子“关于螺纹大小及螺纹长度的校核”里已经讨论过,可以过去看一看。0 r0 I6 V7 I& ?# n
用缸筒螺纹做油缸端盖连接,如果用一般典范的设计,在非特高压情况下,其强度可以不必再核算。除非是缸筒壁特别薄或连结螺纹为特别的细牙或特别特别短的情况。
- K# Q) v0 D0 i/ a% h8 F所贴图纸有错,油缸没有缸盖和缸筒间的密封。油缸如果是个只有活塞无杆侧通油的单作用油缸,那么活塞杆的密封可以不用。但不管是是双作用油缸还是单作用油缸,用螺纹定心不好。缸盖应当有一段圆柱,用来与缸筒内孔配合。可以适当缩短一点螺纹长度加上。缸筒和缸盖间需要密封的话,O型密封圈槽就做在这段圆柱面上。
+ [2 O: ?; Q, k8 q* f由于油缸壁薄,不必拘泥于螺纹一定要符合标准系列数值。本例而言,螺纹也许可以改成M43*2。1 f6 [' Z$ ]. {* `" V
 楼主| 发表于 2012-12-24 09:13:23 | 显示全部楼层
嘿嘿。我只是发了个大概。我只想校核一下这个螺纹的大小。它是个普通的工程缸。该有的密封我都放上了。只是贴这个图时我没有选。
 楼主| 发表于 2012-12-24 10:24:42 | 显示全部楼层
现在我知道如果去校核螺纹的大小了,就是不知道这个缸筒外圆50,螺纹M45X1.5,壁厚(50-45)/2=2.5,这个2.5安全吗?????
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