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本帖最后由 冷水黄金 于 2012-11-30 21:53 编辑 1 W: Z" u X6 W/ N" ?* g( s
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咱开发新产品,最怕有两点:
7 l& h' ?# O/ J0 c- s" X1 使用环境、要求、参数不明确,少数是描述不明,这倒好解决,你仔细问问老板就OK;
+ t$ A) O8 S- E) u* C! l最麻烦的是要求、参数根本无法给出、更无法测量试验或需花很大精力去测量试验,这是最让人头疼的。
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: a* p& o: J% n; `* G2 W' r* v( v2 生产、加工不到位,咱们国家,除了少量大国企,有几个能完整测量一个零件参数的呢?能完整指出一个零件测量参数的都不多。& m5 k6 Q0 w% w, m) C0 T
- A% i% ?2 b5 s( k! g9 `反正用不起、坏了全是设计人员的事。1 l3 p, y) N" o3 I# U/ b* M
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需要高强度、高疲劳,结果加工时:
6 w9 J ] \9 r X. k! F3 c材料拿错了、用的歪材料、调质了吗?0 l& Y: d0 G0 g: x+ M
精加工前去应力肯定不会做!
0 x( Q# y9 ]& h7 G& P) `( _' L淬火到位了吗?回火对头吗?0 p+ E" o5 T$ w9 e5 i9 [, V
要求渗碳是否用中碳高频代替?渗层深度够没有?- g1 h) g0 p5 P: ]
车的像刀砍的、异形边角十个有九个不会修磨!
& n6 T7 l$ }. F2 U氢脆?没听说过,更不会专门为你几个零件做防护、改操作。7 Y+ J. H, I1 V" `' Y( z" X
为保险,多留一刀,结果与图不符,出问题了才可能知道那一刀的坏事。. x5 m/ Q' e2 Z7 j4 O2 C; f
不看图纸公差,按经验、全用配车,结果坏事了,有经验的设计人员花N多功夫才查出问题,大多数设计人员只有埋头顶罪!. M; ~+ Y) S3 i
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3 开发投入不足,这个不用多说,大家都知道新产品开发是非常劳心的事,资金投入也是相当高的,并且成功率也是让老板非常提心掉胆的事。
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