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图中的梭阀与减压阀是如何起到压力补偿作用的呢

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发表于 2012-10-8 21:36:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,梭阀是与减压阀的远程控制口相连的吗

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发表于 2012-10-9 10:00:19 | 显示全部楼层
是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。
, V" r  G9 g, Z3 U  A- z梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力比较,调整定差减压阀出口压力,使得方向节流阀上的压差恒定
发表于 2012-10-9 14:18:48 | 显示全部楼层
学习了,                  
 楼主| 发表于 2012-10-9 21:54:29 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-9 10:00 + O& n/ K. E: }7 C6 D
是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。
; w6 }8 b3 N9 Y7 q* J梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力 ...
" d+ _1 x0 N/ l- G8 x' r
减压阀进口压力是如何与负载进行比较的呢
  Y& a& E* d4 |" O- h5 s
 楼主| 发表于 2012-10-9 21:56:46 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-9 10:00 6 L: N% j4 N) S( m) r
是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。% q9 j) k( s4 R1 Z2 \
梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力 ...

0 x9 q' }, a) `; |7 Y$ m$ N为什么不是与减压阀的出口压力比较呢
发表于 2012-10-10 14:53:26 | 显示全部楼层
减压阀出口压力是一个被调整的中间量。
8 X$ l" ~& t" b" G- U2 l7 a你是要补偿方向节流阀的压差,该阀出口是由负载压力确定的,要求该阀进口压力随着负载变化,也即减压阀出口压力要跟随负载变化。! g( _6 _$ l" v$ Z  h7 |
减压阀进口理论上是恒压的,一般是溢流阀调定的了,所以进口压力不可调
发表于 2012-10-10 20:36:23 | 显示全部楼层
与比例阀合起来是:比例流量阀。
% ^$ T( {9 X' t( j) |我一直觉得很多东西是要自己搞明白的。论坛上只能下载个样本啥的。
发表于 2013-3-2 11:56:03 | 显示全部楼层
这个和调速阀的原理基本一样   把中间的比例阀看成阻尼
发表于 2013-3-2 12:59:25 | 显示全部楼层
贝贝老师说的很对
发表于 2013-11-10 01:09:44 | 显示全部楼层
这是典型的负载敏感手动比例多路阀,二通直通式定差减压阀装在换向阀P口进口侧。梭阀将油缸两侧高压腔负载压力传至该阀的弹簧侧。此时,工作阀片流量与阀口开度成比例,实现流量的比例调节,且不受系统压力波动的干扰。
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