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图中的梭阀与减压阀是如何起到压力补偿作用的呢

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发表于 2012-10-8 21:36:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,梭阀是与减压阀的远程控制口相连的吗

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发表于 2012-10-9 10:00:19 | 显示全部楼层
是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。
3 g' o7 U1 _: \4 N( Y梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力比较,调整定差减压阀出口压力,使得方向节流阀上的压差恒定
发表于 2012-10-9 14:18:48 | 显示全部楼层
学习了,                  
 楼主| 发表于 2012-10-9 21:54:29 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-9 10:00
. e* b& ]) K9 `5 D) q) o是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。& }; ^! }# v9 {7 e  o; u7 q( G) c
梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力 ...
& v% u  S4 ^% f, P
减压阀进口压力是如何与负载进行比较的呢
3 q: {6 G8 P2 N- n7 q) B8 P/ L: ^& \8 w
 楼主| 发表于 2012-10-9 21:56:46 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-9 10:00 & v% w) E- S) k! v& z3 x
是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。
3 a1 M% S5 V8 a; o$ p5 J梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力 ...

2 E3 g( T: _' ~5 S为什么不是与减压阀的出口压力比较呢
发表于 2012-10-10 14:53:26 | 显示全部楼层
减压阀出口压力是一个被调整的中间量。
' M% t  D3 n, u, a9 ~: W) P! G6 H2 N你是要补偿方向节流阀的压差,该阀出口是由负载压力确定的,要求该阀进口压力随着负载变化,也即减压阀出口压力要跟随负载变化。
1 `* j6 P6 I8 U& `2 N& ^, D减压阀进口理论上是恒压的,一般是溢流阀调定的了,所以进口压力不可调
发表于 2012-10-10 20:36:23 | 显示全部楼层
与比例阀合起来是:比例流量阀。( e1 N- y6 ^3 l7 n! z0 i+ I1 }
我一直觉得很多东西是要自己搞明白的。论坛上只能下载个样本啥的。
发表于 2013-3-2 11:56:03 | 显示全部楼层
这个和调速阀的原理基本一样   把中间的比例阀看成阻尼
发表于 2013-3-2 12:59:25 | 显示全部楼层
贝贝老师说的很对
发表于 2013-11-10 01:09:44 | 显示全部楼层
这是典型的负载敏感手动比例多路阀,二通直通式定差减压阀装在换向阀P口进口侧。梭阀将油缸两侧高压腔负载压力传至该阀的弹簧侧。此时,工作阀片流量与阀口开度成比例,实现流量的比例调节,且不受系统压力波动的干扰。
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