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楼主: 沈石头

小设计小综合,头疼

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发表于 2012-9-27 22:58:14 | 显示全部楼层
还是去市场找个单槽的皮带轮改一下,铸铁的耐磨性能也比45#钢好!
发表于 2012-9-28 08:58:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2012-9-28 09:00 编辑 ( {# F4 ~/ }% G% I

1 L& G' X% M6 o" M# N如果是单件,建议全部采用钢板割。2 h% v, @0 c( {) \$ f$ n3 \
9 I$ W& P0 o+ K  A" c0 ?
精度要求高,就先气割,后面采用线割,不过成本蛮高的。' ?& O4 K3 e1 n! ~" N; x9 b- Q

- c/ ^- v4 E, J$ [8 p8 Y" J也可以先气割,再机加,自己有床子就方便
- v. H5 b% o+ h, [2 S" J* ?
. p: J/ U0 N( `7 w) h1 h2 |" ~9 B大轮子不好找,也还贵。
4 H! s$ `& q' n
发表于 2012-10-4 13:40:13 | 显示全部楼层
1. 成形
3 _, Y1 m$ t( ?3 t2.车
# c  x# p# G# ^5 \3.打孔, B' r- }. L! o9 X4 W! m
4.表面高频淬火
发表于 2012-10-11 14:17:51 | 显示全部楼层
手心的鱼 发表于 2012-9-26 13:38
* h7 N% m& a  |! x; y( [# O; e7 M400多的轮子找找吊车用的尼龙轮吧,本来就是为了钢丝绳带动轮子转,表面摩擦力加大后更不容易磨损,而且对钢 ...
* W3 G/ f+ N, q& B1 I
是的,轮槽硬度太高,对钢丝绳会造成早期损伤,用尼龙轮是对的
5 t) Q; S6 k7 @2 Q. w2 V. A4 l
发表于 2012-10-17 10:01:46 | 显示全部楼层
调质完了再车,又不是什么难事
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