我的专利：应用于精密传动的低振动不完全摆线共轭啮合副

chenyouqwan

汽车上的，齿轮泵好像是这样的

crazypeanut

摆线啮合，很久没有见到这种啮合轮廓了！！

刘景亚

有牟有 发表于 2012-7-9 13:09
大侠是重大的教授？

我是重大的研究生，不是老师。

universal

我想问一下，如用于大尺寸重载传动可否，一是加工精度是否容易满足（直径约1.5m~2m），二是精度是否能做到均载（偏差15%以内即可）

Moriarty

共轭~~我都忘了是怎么回事儿了，。。。

狂之伤

很复杂呀

kuziniezuofu

向高手学习了

刘景亚

universal 发表于 2012-7-9 14:43
: p6 A# m. O, @( Y: H我想问一下，如用于大尺寸重载传动可否，一是加工精度是否容易满足（直径约1.5m~2m），二是精度是否能做到均 ...

首先这个新型的啮合副是在摆线针轮啮合副的基础上发明的，普通的针摆应用比较多的场合就是矿山机械、冶金机械等重载机械。根据齿廓特性分析，该新型齿廓比普通针摆的承载能力更高。因此，以用于重载传动是可以的。
对于精度，一般来讲尺寸越大，精度越容易保证，直径能否达到1.5-2m，主要是取决于加工设备的加工能力。
: t  |1 m/ d; p" b& G* G( I/ O% ~至于你说的均载，不太确定具体指哪一方面。这种啮合副与普通的针摆传动一样，具有同时多齿啮合的特性，理论上有一半的齿数同时参与啮合，即使有加工误差和装配误差同时存在的情况，仍可保证多对齿的同时啮合。
* `9 N- h$ n& i: u* f; K) D6 a

刘景亚

chenyouqwan 发表于 2012-7-9 13:15
% r2 B- l5 ~3 c# s汽车上的，齿轮泵好像是这样的

摆线减速器应用很广，摆线齿轮泵只是其中很小一部分应用领域。

zhongdong163

我一般以噪音、寿命、效率三个指标考核这类传动，按楼主的描述，三缺一啊。传统的摆线针轮减速器，摆线轮齿数一般为基数，且单级传动比一般在9到87这个范围。冒昧想问一下，你这个专利受此限制么？