一哥们面试，各种气缸的优缺点

yancnc · 发表于 2013-12-16 16:51:50

选汽缸最主要知道力的大小和行程，其次才选择气缸的类型。力确定了缸径也就确定了，10mm无杆缸和10mm标准汽缸推力是一致的，只不过无杆缸的推力=拉力，而标准汽缸的推力>拉力。而双联汽缸有两个输出杆，所以输出的推力就自然大了一倍。至于汽缸的的精度，只考虑直线位移的精度，我认为都是一样的，都是通过活塞的内部挡点实现的。
另外无杆汽缸是可以垂直安装的，只不过要做导向，无杆汽缸适合用于长行程的场合。双联汽缸适合用于有一定径向力的场合。

轩辕相濡 · 发表于 2014-2-24 22:10:06

习了，以前不知道有这么多气缸套

有心才有路 · 发表于 2014-2-24 23:15:45

谢谢，来学习了

欧阳绝痕 · 发表于 2014-3-27 01:05:27

最近做设备翻资料，手一直没离开气动元件选型参考书。有个疑问，双联汽缸=双杆汽缸？另：无杆缸也能承受不小的载荷，大点的无杆缸50公斤不是问题。标准缸比较便宜，能满足一般使用。双杆缸有导向作用，但是导向精度并不高，受弯矩时仍然会产生很大的偏差，价格比较贵，比一般的汽缸贵几百块。

刘永青87 · 发表于 2014-3-27 21:26:34

第一次听说还有无杆气缸，涨见识了，要去查一查这方面的具体资料

刘永青87 · 发表于 2014-3-27 21:28:34

现在越来越多的用到了电动缸了，但是价格较贵

猫空 · 发表于 2014-3-27 22:30:41

子子61961 发表于 2012-7-3 21:44
俺接触过一个设备，以前用单杆汽缸，但是径向受力大，会使运动不正常。
就是说，前面伸出来的顶杆，受到的 ...

ryeee · 发表于 2014-3-28 09:19:35

气缸的参数就是只有推拉力和行程吗？其它的，好像不怎么重要。

619341834 · 发表于 2014-3-28 09:23:00

经常用，但是让我总结，还真没有这方面的理论！

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