一哥们面试，各种气缸的优缺点

斗志 · 发表于 2012-11-24 21:30:12

学习知道有一个无杆气缸

毛业云 · 发表于 2012-11-24 21:46:02

以前没有接触过，学习了

630485889 · 发表于 2012-11-24 22:27:48

无杆气缸”在使用三位阀时必须选用中压式“
可以解释下吗？

p_p_5566 · 发表于 2012-11-24 22:32:38

不错，又学习了

hfreeman · 发表于 2012-11-24 22:39:43

标准气缸，承受载荷较大，造价低，但需要的空间也大。
无杆旗杆，承载一般，节省空间，造价高。
双联气缸，承载大，造价高，需要空间也大。
应该都要看使用场合，毕竟不同的气缸都有使用的场合。

静看、花开花落 · 发表于 2012-11-24 23:37:29

我们就通常用的单杆气缸

麦兜11 · 发表于 2012-12-7 14:32:05

嗯学习了谢谢各位大侠的指导

hongqian818 · 发表于 2012-12-7 14:52:31

无杆缸安装尺寸小节省空间定位准确价格贵
双联缸由两个气缸组成相对于标准缸相同缸径带动负载大一倍且导向性比标准缸强价格居中
标准缸连接简单使用时经常性需要做导向价格便宜

破坚阵 · 发表于 2013-12-16 09:14:55

学习了

yancnc · 发表于 2013-12-16 16:51:50

选汽缸最主要知道力的大小和行程，其次才选择气缸的类型。力确定了缸径也就确定了，10mm无杆缸和10mm标准汽缸推力是一致的，只不过无杆缸的推力=拉力，而标准汽缸的推力>拉力。而双联汽缸有两个输出杆，所以输出的推力就自然大了一倍。至于汽缸的的精度，只考虑直线位移的精度，我认为都是一样的，都是通过活塞的内部挡点实现的。
另外无杆汽缸是可以垂直安装的，只不过要做导向，无杆汽缸适合用于长行程的场合。双联汽缸适合用于有一定径向力的场合。

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