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直径65的轴经常断,换什么材料好?

 火... [复制链接]
发表于 2012-6-29 15:43:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,全部都是一个位置断,45#钢, 调质处理。 阶梯口圆弧过渡。
. k8 Y: T' C8 W) _" \0 _. i) p8 T可是不到半年就开始断。是小车下的轮子轴,在轨道上运作。  ?  Q8 z# \8 z6 E3 p, O" F7 \

7 z, k% U$ Y& \1 v想问的是换什么材料好?如果热处理?; {6 y( \9 @. m* n/ _

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发表于 2012-6-29 15:48:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 编辑
, m  Y0 Z' t9 v, j( i$ Q( a4 Y
1 T* l6 V9 `, q0 ]% ]轮子不小,轴小。45钢调质的话蛮好。有过渡圆弧的话就不用考虑应力集中,断了就应该是承受不了那么大力。不知道你具体的参数。用了半年了,那应该是疲劳断裂。
发表于 2012-6-29 15:51:36 | 显示全部楼层
买到歪的45#钢了     {:soso_e128:}

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游客
  发表于 2012-6-29 16:23
材料有问题啊? 那40Cr 调质HBS241~286. 怎么样? 疲劳极限 会不会提高?  发表于 2012-6-29 16:23
发表于 2012-6-29 16:20:41 | 显示全部楼层
同意2楼的观点,并非材料的问题吧,这么多次了,不是同一批次的,那排除了材料问题,要么是设计时轴径本身就设计的小了,要么是后面超载了,轴在长时间的超载下,疲劳断裂。

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游客
  发表于 2012-6-29 16:25
好像行走的不是那么稳,有摆动 偏差。 而且零件是小作坊生产的,可能热处理没处理好。  发表于 2012-6-29 16:25
发表于 2012-6-29 16:24:31 | 显示全部楼层
换20CrMn,渗碳淬火吧...
 楼主| 发表于 2012-6-29 16:26:10 | 显示全部楼层
zjnyxhlove 发表于 2012-6-29 16:20
4 g+ `" B7 p* E- N$ W同意2楼的观点,并非材料的问题吧,这么多次了,不是同一批次的,那排除了材料问题,要么是设计时轴径本身就 ...
) K( z' G' t1 e0 X+ \: Z0 h$ w9 [0 K
那结构怎么改比较合理呢?
3 o5 f& l( E8 Y& U; r
发表于 2012-6-29 16:28:21 | 显示全部楼层
把装配关系、使用环境 及 轴的图纸 发张就好了。
发表于 2012-6-29 16:29:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2012-6-29 16:30 编辑 ) P* ~6 I( y- B; M7 O7 s: D/ `

4 E' V/ I: {% l把装配关系、使用环境 及 轴、轮子孔的图纸 发张就好了。

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游客
  发表于 2012-7-1 10:25
好的,我去收集资料  发表于 2012-7-1 10:25
发表于 2012-6-29 16:29:26 | 显示全部楼层
断面颜色啥是那样子的呢?是不是近轴承的位置?会不会是轴承有一定发热,使得两处产生一定温差引起某种集中?

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游客
  发表于 2012-7-1 10:32
说错了, 断裂的地方都是轮子与轴连接内侧,后来加了个隔离套环, 结果就是隔离套环和轴连接处断裂。  发表于 2012-7-1 10:32
一开始时轴承处,后来加了一段,中间用加了个套环,后来就套环和轴的连接处了。  发表于 2012-7-1 10:27
发表于 2012-6-29 16:37:45 | 显示全部楼层
是震断的,可以考虑减震
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