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楼主: dashoubi

我的“连续旋转式内燃发动机”在国家知识产权局公布了

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发表于 2013-11-17 13:20:33 | 显示全部楼层
变革呀,有才
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发表于 2013-11-18 19:15:37 | 显示全部楼层
不懂。。。不明觉厉
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发表于 2013-11-19 22:35:25 | 显示全部楼层
创意不错,但压比低,热效率不行;扫气效率也低。! U* J: {7 [, `$ s7 H0 \
得加径向密封、角密封、端面密封,否则工作室间串气没商量
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发表于 2013-11-20 13:36:44 | 显示全部楼层
有点泵的感觉--
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发表于 2013-12-6 18:08:15 | 显示全部楼层
价值不大…最好楼主能给个基本性能说明。
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发表于 2013-12-28 17:48:27 | 显示全部楼层
同意23楼
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发表于 2013-12-28 20:08:58 | 显示全部楼层
听说性能优异,祝贺了!
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发表于 2014-3-28 21:11:57 | 显示全部楼层
楼主我是热能动力专业的,内燃机是专业内容之一。
4 e' |: ]+ m3 F% R; R5 U* X你这个机器的热力学循环基本上就是燃气轮机循环,与涡轮类似。
  Q# \3 q( N+ V. K5 x7 V0 ~但是与涡轮相比似乎没有什么优势。
' [8 J' Y6 x& W  Y0 Y还有活塞的刚性冲击非常严重。
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发表于 2015-1-27 10:35:25 | 显示全部楼层
我发现有几个问题
% p* ~& l+ {8 e1.发动机冷却问题非常大!进气和排气直接相互影响!热效率低
9 A- U! b2 w2 t; f* a2 i6 v2.高转速的情况,是如何润滑的?如果无润滑,发动机产生的积碳会增加阻力甚至拉缸!
; P. W" C; a' j' ^. Q0 C3.
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发表于 2015-2-5 22:02:23 | 显示全部楼层
这只是个原理图,实物距离这个还有十万八千里,希望楼主有实物了分享一下! s/ h+ J7 g( V! \* r
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