加工时工件温度降低，尺寸变小了，怎么应对？

xixihaha568

今天车两根轴   材质调质过的45#钢             长度700  直径50  两端各一个40的轴承位   一端有一个配合皮带轮的台阶  一端是M24*1.5的螺纹  由于老板说轴转速高   要求严  所以用双顶尖干的    本来后尾我是要用活顶尖的  可是老板说不行 要用死的   于是就用死的干   轴承位的尺寸老板说是+2丝  
            于是我就按要求干了  在车的过程中 我注意到了后尾死顶尖的发热现象   于是我车完轴承位时 当时也想到了热胀冷缩    就开水冷却了一下  才控制的尺寸    可是我车完第二根时我又量了下第一根  原本+2丝的 现在一端+1丝  一端+0.5丝了  变小了  正好下班了  也没给老板说  不知道这轴承位还能不能用 了  ！ 不知道社友有没有遇到过  怎么处理的呢？
     还有为什么我粗车留2MM的余量后  用双顶尖车时  老板说两端各先车1mm   然后在精车   他说这样等于研磨两端的中心孔  我也感觉有用    可是就是不知道 为什么最后研磨完中心孔了  还要用死顶尖车呢？   
4 R; _# g7 k* j+ \8 Z. T   车床是C6140  我是干普车的   现在一年整了！ 轴承位不经常车   还请朋友们介绍下 都是怎么配合的。  谢谢！

8 [8 S6 D$ \6 S& N( d8 A/ z

976431258

具帮助你用最具帮助你用最具帮助你用最具帮助你用最具帮助你用最

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喝雪花干车床

最好边车边冷却。最好问你老板

鱼满多

长度700、直径50、线速度多少呀...... 用死顶尖干、一干一根废{:soso_e101:}

老飘

双死顶尖最大程度的保证了两端的同心度，对于顶上时的力度也相当的讲究，这个说不明白
( Z% A6 o5 i% b& C: ?3 c) w; R( {不明白是，明明你有冷却为什么不边冷却边车削呢？？？余量当然是少点好，用不了2MM
3 y& r' g) M* }( @: q0 a( Z

以此为准

轴承位+0~0.02mm,图纸上有标注。

xixihaha568

鱼满多 发表于 2012-3-23 21:58
* ^& [% R3 H6 l: d# I长度700、直径50、线速度多少呀...... 用死顶尖干、一干一根废

普车开的570转  最后一刀时开的1150转   

xixihaha568

老飘 发表于 2012-3-23 22:41
双死顶尖最大程度的保证了两端的同心度，对于顶上时的力度也相当的讲究，这个说不明白
( U' o4 L# L5 z; f" [不明白是，明明你有 ...

3 N6 M) H6 ]- L; T! m当时冷却了 后 还有点热  是不怎么热了  我感觉没事了   就那样干了
- ^" k. S  a3 N/ I

xixihaha568

以此为准 发表于 2012-3-23 23:36
7 M+ s8 F: m, H轴承位+0~0.02mm,图纸上有标注。

( z9 ?, ^  M" C* {( r关键是车的那东西没图纸  只有一个用旧的轴做样品！

讹误佛一

粗车顶松点，及时加润滑脂！~精车之前先时效，低转速，低进给！