螺纹扭矩强度，电镀后变弱，下降的离谱，请各位高手支招！！！

zonlily

有个零件：
材料：S45C    T=0.8  140-165Hv  (球化退火钢 6级球化退火)
成型工艺：钣金冲压成型，抽芽M3.5
处理工艺：攻牙M3.5后，淬火回火热处理380-450Hv ; 电镀蓝白锌6-9um，去氢
规格要求：M3.5的螺纹，扭矩达到2.0N·m，螺纹不滑牙，不变形，不破裂

问题：

8 O4 I- K) f1 F6 t7 b钣金成型后处理工艺的第一阶段：
- l2 L1 ^! `# U: q9 L热处理后M3.5螺纹扭矩3.0N·m~3.5N·m；
: k' Z# R0 g* J( Q: u" \再电镀处理，电镀后M3.5螺纹扭矩才1.5N·m~1.9N·m,就滑牙，变形，破裂。

请各位工程师帮忙分析分析，问题出在哪里?是原材料?是热处理?还是电镀?为什么?

PS:个人认为是电镀原因，但不知道电镀的哪个点出的问题。

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盖子

攻牙热处理后,有没有试验扭矩?若实验合格可能与电镀除污时间过长受腐蚀有关.若攻牙热处理后,没有实验,可能与热处理有关,检查有无脱碳.仅供参考,不当之处请指教.

33541837

电镀后理论上孔应该变小，是不是与这有关

zonlily

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盖子 发表于 2012-1-3 14:07
  ?7 R; A( H# J攻牙热处理后,有没有试验扭矩?若实验合格可能与电镀除污时间过长受腐蚀有关.若攻牙热处理后,没有实验,可能与 ...

- {7 q+ C9 z! |& v0 v
  v/ P: w& t0 _  |' X  Y8 C6 F首先，谢谢您的回复！
2 s8 E5 a( r; i  }( D攻牙后螺纹顺畅，没有问题，但没有试验扭矩；
热处理后有试验扭矩，是合格的；
除污时间长短也做过对比，分别用15s、30s、60s，但镀出来后的扭矩结果几乎没有差异。
如果脱碳的话，热处理后试验扭矩，应该是NG的，但目前是合格的，所以可以排除热处理工艺。
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6 p+ U. W* ~; l0 C$ F还请再帮忙分析。

zonlily

33541837 发表于 2012-1-3 14:26
电镀后理论上孔应该变小，是不是与这有关

从理论上讲，是会变小的，但是从实际上装配上没有差别。
0 _* E% f( l' K- Z4 C只要螺栓能柠进螺纹，就可以完成扭矩试验，
2 f& {  m" E2 p9 s2 z! x7 ]所以只要正常螺纹通规能顺畅通过的话，您所说的孔的大小跟扭矩无关

33541837

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有电镀的螺纹 扭矩要比正常情况下减少 10%  以上

33541837

也许是电镀后影响了摩擦系数

盖子

电镀后除氢时间间隔多少?除氢是有时效性的,时间过长除氢,没有太大意义.

盖子

若除氢不彻底,因内应力产生,会使产品变脆,易裂.

zonlily

盖子 发表于 2012-1-3 16:28
若除氢不彻底,因内应力产生,会使产品变脆,易裂.

3 ~) q& y6 l( u! d3 w4 q除氢是在电镀出槽后1H内进行的，220℃，4H，除氢是彻底的，没有脆断现象，
目前的实验结果是：测试扭矩还未到规格要求，螺纹孔就滑牙了、变形了、撕裂了。