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楼主: xia613

此类薄壁工件,论坛达人给小弟支招工艺路线

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发表于 2013-5-27 21:15:16 | 显示全部楼层
梅兰竹菊 发表于 2011-12-1 21:52
9 e! l/ P$ O; @4 T2 O这样可以吗?先把两端孔加工好,再双顶加工外径。
; s4 E. o  i- w$ }
我也只能想到这& o1 y, z2 \) K0 M
发表于 2013-7-9 19:50:36 来自手机 | 显示全部楼层
做一个芯棒
发表于 2013-7-9 22:20:36 | 显示全部楼层
先加工内孔及一端台阶孔,反面用心棒定位,内撑夹紧夹工另一台阶孔
发表于 2013-7-10 11:31:45 | 显示全部楼层
提问:毛坯外形公差多少,厚度是多少?是通长的管子吗?( a2 n! t' g3 M5 |5 g, T
假设,毛坯外径公差0.3mm以内,可以首先用外螺纹夹具夹紧外圆后加工内孔一端与外圆;6 m4 Z: N% l+ M9 m
再用内张夹具,内张夹具可以做到这个同心度,夹具是盲孔棒,芯棒内螺纹线割槽,内螺纹拧紧后外圆被张开从内张紧管体# y8 L; l0 U2 t) W' O7 p" S( C# R" h
加工另一端孔,切削量要很小,线速度高些。
发表于 2013-7-25 17:52:38 | 显示全部楼层
有难度
发表于 2013-7-25 22:15:25 | 显示全部楼层
这个东西很简单,首先,毛坯料管子厚点,内孔一刀下来,外圆一刀下来,不能分粗精车。再同时把料割下,保证两端面、内外圆同轴,再用弹簧夹头,调头车内圆台阶。注意一、如果一开始扯内圆的话,外圆一定要一刀下来,并且量不能少。注意二、材料内应力要小,可以热处理下。总之,加工这类东西就是要防止变形。
发表于 2013-7-26 08:20:37 | 显示全部楼层
秋之缘 发表于 2011-12-5 06:39 7 R8 ?; g+ ^6 v" ^; |
先加工好外径。在将工件装夹在开缝套筒里面。这样即能保证工件不变形又能保证同轴度在0.05之内。
: z/ d" s0 g7 q7 N9 g
这方法的确稳重多了啊。。。。。。。。支持+ `% A3 T, a" H2 {  r: @2 q
用气动的夹头,
6 m( y# F0 b2 A' Z$ W
发表于 2013-7-26 11:07:33 | 显示全部楼层
坛里老马有个贴子,是针对薄璧筒加工的贴子,可以借鉴一下喽!
发表于 2013-7-27 09:54:07 | 显示全部楼层
1、粗车内孔至39,留内孔余量1mm左右4 c, @9 W8 ~* H, i1 a- K5 \" Z

6 i1 W; J& b7 G' I( }$ r' Z2、粗车外径至45(粗糙度RA1.6)$ A2 {, x* H9 [  Q& t" \% B. W& v9 `
2 z- \8 C6 I8 P, N6 X% D9 w
3、做一副软爪并精镗(爪子的形状为只被中间50mm左右长那段夹持即可)夹紧压力应该不大于0.8+ s! [$ E/ N/ W( N1 Z- n

" B( k" e, ^9 q' C) K0 h. M4、精镗2端孔至尺寸; ^( L5 J# {. r9 P4 h' \
5 H9 x: p% n8 Q& a6 \$ W

; `# A: x2 @4 H! `5、液压卡盘内涨套夹紧(夹紧部位依然是50孔径那段)夹紧压力也不能过大  % \$ H; S9 r& Z& m; M7 ?; m7 c
! p4 z5 g- J" j4 t/ H! v* k
6、精车外径至尺寸2 d9 g, b- D: z2 l. _# Z
+ ^2 H2 S. T/ ^2 P5 f& d
你可以尝试下
. h4 k8 ?% |: |
) v) a2 ^6 V7 c1 e5 w因为我感觉你中间那段公差基本没什么要求
发表于 2013-7-30 14:43:07 | 显示全部楼层
帖子不错,不知道现在的结果怎么样了
( C- q5 \" N/ L! v" {
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