以车代磨

T_t · 发表于 2011-11-14 19:04:48

这个轴之前我们的工艺是，粗车-半精车-磨加工，现在我们想改成直接车的方式，用DMG数控车床，取消磨加工，现在有个疑问就是这样精度的要求，配备这样的设备和好的刀具，精度和表面粗糙度能达到么，还有带键磨的部分，如果用车还取代的话可行性大吗

耶稣爱子 · 发表于 2011-11-14 19:47:48

本帖最后由耶稣爱子于 2011-11-14 19:49 编辑

0.8的粗糙度还是有希望的，φ42颈0.016的公差、45颈0.011的公差、30颈0.009的公差等轴颈直径感觉车挺难。

曹晓丹 · 发表于 2011-11-14 19:53:15

算算经济账吧看怎么划算

吕亚伟 · 发表于 2011-11-14 20:00:34

难呀，精度太高，你能允许报废率多高？

fmdd · 发表于 2011-11-14 20:03:31

为何带键磨削？可否磨完再铣键槽？

张啸东 · 发表于 2011-11-14 20:06:39

有点难度，想做就有可能会成功。

战神弟弟 · 发表于 2011-11-14 20:23:39

车的话报废率会提高很多

爱林158 · 发表于 2011-11-14 20:57:12

0.8的粗糙度！！不知道现在有这样的车床，向大家学习一下

zy3692976 · 发表于 2011-11-14 21:05:11

做样品数量少就可以，批量就不行，你的刀具磨损呢，能稳定的生产么

张鼎 · 发表于 2011-11-14 21:06:07

直径42和49.5两档的公差这么紧我觉得一定要精磨的，至少我们公司都是这样。

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