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楼主: Eliter

液压马达憋压的问题,请教

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发表于 2011-12-1 12:39:24 | 显示全部楼层
学习了,不过我感觉这个和阀的机能也有一定关系的
发表于 2011-12-1 17:41:36 | 显示全部楼层
Eliter 发表于 2011-11-12 20:49 1 _+ }) d$ H2 n& L( h
马达的泄漏回油算不算?要是加一个泄压系统应该怎么加?哪儿有这种东西,可以参考借鉴的?谢谢了~

6 I6 w) n0 b3 Z+ p! R一般可在马达的进出口分别加一个平衡阀,起到泄压作用。最好将你目前的液压系统原理图传上来,大家帮你分析修改下!
发表于 2011-12-1 17:49:43 | 显示全部楼层
Eliter 发表于 2011-12-1 12:29 2 b" e& W3 ]/ X, @! p+ I
老师,您好!实际上我们的系统中是有这样的装置的,一个溢流阀并联一个单向阀,但是并没有起什么作用啊? ...

8 ^# ~2 p$ W( l; [, e溢流阀调定压力多少?卡死了?
发表于 2011-12-1 17:49:54 | 显示全部楼层
Eliter 发表于 2011-12-1 12:29
6 q+ W1 G+ ?& }0 M( l3 H& f6 {老师,您好!实际上我们的系统中是有这样的装置的,一个溢流阀并联一个单向阀,但是并没有起什么作用啊? ...

% R+ M2 ~, \2 }. P  N6 R溢流阀调定压力多少?卡死了?
 楼主| 发表于 2011-12-2 15:09:58 | 显示全部楼层
03130220 发表于 2011-12-1 17:49 7 D$ F8 @, V" t' O
溢流阀调定压力多少?卡死了?

( h5 _6 ^, f) R$ _: Q7 \5 J  t+ ^: v" [# T; T

2 B; ^4 @6 ^6 h! d2 g6 ?应该是这个原因,但是这个系统是没有进出口的平衡阀的,所以我也 不知道是缺少平衡阀 的原因还是溢流阀堵住了,我就是想知道这两种状况不同的现象!堵塞的是第二个系统,请大家帮忙分析一下!* ~! Y8 W) T) J0 O6 k% \

3 ?2 }3 a, E2 l2 d# R  k: X, S& }% c, m

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发表于 2011-12-2 15:38:30 | 显示全部楼层
Eliter 发表于 2011-12-2 15:09 4 [& X4 S  x/ q: M" a# y8 E
应该是这个原因,但是这个系统是没有进出口的平衡阀的,所以我也 不知道是缺少平衡阀 的原因还是溢流 ...

* \! P0 R- \6 j. h0 U& @第一个系统那两个溢流阀就会起到泄压作用,不会憋压;而第二个系统遇到您的那种运行情况就会憋压,改成第一个那种。
发表于 2011-12-7 19:00:06 | 显示全部楼层
增加制动回路,最好选用带制动功能的低俗大扭矩马达
 楼主| 发表于 2011-12-13 14:24:10 | 显示全部楼层
03130220 发表于 2011-12-2 15:38 % m. h0 R$ [# D/ ^" j6 d
第一个系统那两个溢流阀就会起到泄压作用,不会憋压;而第二个系统遇到您的那种运行情况就会憋压,改成第 ...

5 C( @+ A( W7 y# A+ i那你的意思是说起泄压作用的是两个平衡阀,那么溢流阀和单向阀的组合阀作用是什么呢?我现在的感觉是溢流阀堵塞的可能性更大!真是纠结啊
发表于 2011-12-15 11:20:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 03130220 于 2011-12-15 11:25 编辑
1 m: M1 c$ r) C+ Y* ]0 ^; A* B' `
Eliter 发表于 2011-12-13 14:24 9 G$ K& u& g8 n
那你的意思是说起泄压作用的是两个平衡阀,那么溢流阀和单向阀的组合阀作用是什么呢?我现在的感觉是溢流 ...

& }) {5 C3 _9 Z. ~3 v6 x0 J6 j( i7 F7 U( R
具体要结合这个马达的运动工况。此处单向顺序阀组合在马达在一个转动方向上建立背压平稳制动,在另一个转向上系统压力驱动转动,回油无背压。看马达具体的执行动作是什么,更能说清楚。
 楼主| 发表于 2011-12-15 20:39:34 | 显示全部楼层
不懂啊!!!{:soso_e105:}
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