设计一个油路，大家看看，多提提意见。

成永 · 发表于 2011-10-21 17:29:41

是这样的液压机吗？和这差不多的是吗、

一品 · 发表于 2011-10-22 06:55:15

挺复杂的么，小弟看不懂

steve_suich · 发表于 2011-10-22 22:08:30

成永发表于 2011-10-21 17:29
+ @4 [2 V/ q9 \5 A2 D; t3 a3 k5 p是这样的液压机吗？和这差不多的是吗、

不知道速度有多快？
那个阀是充液阀？怎么没有顶油箱？

taiyangfeng88 · 发表于 2011-10-22 22:39:27

我觉得可以考虑差动，可以适当提高系统压力，这样可以保证推力也能减小油缸直径。

成永 · 发表于 2011-10-26 13:53:00

一般的情况是只需要一个方向工作，另一个方向返回辅助工作，所以在辅助系统上可以简化些，不需要那么的插装阀吧！！

steve_suich · 发表于 2011-10-26 14:08:52

成永发表于 2011-10-26 13:53
; x& B- I. b% f6 {8 Y9 t一般的情况是只需要一个方向工作，另一个方向返回辅助工作，所以在辅助系统上可以简化些，不需要那么的插装 ...

？辅助系统？
不明白，我这里只有主缸的系统。其它系统独立的。

成永 · 发表于 2011-10-26 15:21:51

假如你的主缸向下是工作，那这个缸到位之后是不是要缩回？缩回的系统就是辅助，因为缩回是为下次工作，缩回本身并没有工作！！

steve_suich · 发表于 2011-10-27 10:46:38

没明白你的意思。主缸的伸缩还要什么辅助系统？
不就是换向阀的动作来完成吗？

高级钳工 · 发表于 2011-10-28 23:39:45

D250油泵也算大流量油缸？速度多少？用双泵供油太夸张了吧？用6个换向阀、2个压力开关复杂啰嗦，插装的最大优点集成度哪儿去了？费电更不用说，给你发套教科书中的经典插装控制（内有漏洞）学学吧。

高级钳工 · 发表于 2011-10-29 00:16:11

不好意思上传没成功，网速太慢

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